Математическая обработка журнала продольного нивелирования

Обработка материалов нивелирования трассы является неотъемлемой частью полевого трассирования – комплекса полевых изыскательских работ в составе инженерно-геодезических изысканий по проложению (трассированию) и закреплению на местности проектного положения оси линейного сооружения [6].

Плановое положение трассы определяется при разбивке пикетажа, высотное – в результате геометрического нивелирования.

При разбивке пикетажа трассы ведут пикетажный журнал, изготовляемый из миллиметровой бумаги размером 10 × 15 см. Пикетажный журнал является основным полевым документом при построении на продольном профиле трассы её плана и ситуации.

Нивелирование трассы ведут вслед за разбивкой пикетажа. В процессе нивелирования определяют отметки пикетов, плюсовых точек и точек поперечников. Производимые для этого измерения записывают и обрабатывают в журнале нивелирования трассы, который используется для составления продольного и поперечных профилей трассы, входящих в состав технического отчета инженерно-геодезических изысканий по трассированию.

Для приобретения практических навыков в обработке материалов нивелирования трассы студенты выполняют расчетно-графическую работу, предусмотренную программой курса инженерной геодезии для строительных специальностей. Данные методические указания призваны помочь им успешно справиться с этой работой.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Для выполнения расчетно-графической работы каждому студенту выдается индивидуальное задание в виде бланка, в котором даны журнал нивелирования трассы и пикетажный журнал. В журнале нивелирования приведены отсчеты по рейкам на все пронивелированные точки и вписанные преподавателем отметки реперов № 1 и № 2, находящихся вблизи начала и конца трассы. В пикетажном журнале в зависимости от специальности студента преподавателем задаются углы поворота, радиусы и длины переходных кривых или только углы поворота и радиусы кривых.

Выполнение задания включает следующие виды работ: – расчет кривых и заполнение пикетажного журнала;

– обработку журнала нивелирования трассы;

– построение продольного и поперечных профилей.

Как известно, в производственных условиях пикетажный журнал и журнал нивелирования заполняются и обрабатываются непосредственно в поле, и только профили вычерчиваются в камеральных условиях. В данной работе всё задание должно быть выполнено студентом в камеральных условиях.

2. ЗАПОЛНЕНИЕ ПИКЕТАЖНОГО ЖУРНАЛА

В бланке задания пикетажный журнал дан частично заполненным. В нем показана ось трассы, обозначены пикеты и плюсовые точки, поворот трассы и исходные элементы кривых, поперечники и ситуация.

При выполнении работы необходимо подобрать остальные элементы кривых, вычислить пикетаж главных точек кривых, обозн