Задача 2.2 В
На рис. 4 показан объемный гидропривод вспомогательных агрегатов (вентилятора, генератора и компрессора) двигателя внутреннего сгорания автомобиля, который включает в себя насос - Н, с рабочим объемом - Wн и три гидромотора – М1, М2, М3, рабочие объемы которых соответственно –W1, W2, W3; двух регулируемых регуляторов расхода, состоящих из дросселей - ДР и редукционных клапанов – КР1, КР2, которые обеспечивают постоянный перепад давления на дросселях - ∆Рдр; распределителя- Р, включающего гидромотор вентилятора при превышении номинальной температуры охлаждающей жидкости и выключающего его при понижении температуры и переливного клапана – КР2. Частота вращения насоса-nн; момент на валу гидромотора вентилятора-М; максимальное давление в гидросистеме-рк.кл.; давление начала открытия переливного клапана-ро.кл.; перепад давления на распределителе-∆рр; коэффициенты расхода дросселей-µ; а их проходные сечения-sдр. Объемный и механический к.п.д. гидромашин в пределах рабочих давлений р=8…9 МПа считать постоянными-ηо=ηм. Плотность рабочей жидкости-ρ. Рис. 4. Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля Дано:
Решение: 1. Теоретическая подача насоса: Qн.т=Wн*n; 2. Действительная подача с учетом объемного КПД: Qн.д= Wн*n*ηо; 3. Подача жидкости в гидросистему: Qг.с=Qг.м1+ Qг.м2+ Qг.м3; Qг.м2= Qг.м3= Qдр; Qг.с=Qг.м1+2Qдр; Qг.м1= nгм1= 4. Расход жидкости через дроссель: Qдр=μдр*Sдр* =0,36·10-3 м3/с; Qг.с=0,42·10-3 +(2*0,36·10-3)=1,14·10-3 м3/с. Знаем, что действительная подача насоса (Qн.д) составляет 0,9 его теоретической подачи и что ηо определен при давлении Р0=8 МПа, чертим характеристику насоса Рн-Qн (приложение 2 стр.25). Учитываем, что переливной клапан начинает открываться при давлении Р0=8 МПа и полностью открывается при Рк=9 МПа. 5. Запишем соотношение:
6. Давление в гидросистеме: Ргс=Ргм1+ΔРр=8,373·10⁶+0,2·10⁶=8,573·10⁶ Па; Ргм1= Из соотношения (1) находим действительную подачу насоса:
Теоретическая подача насоса: Qн.т= 7. Рабочий объем насоса:
Ответ: Рабочий объем насоса
|