ОСНОВНЫЕ РАЗБИВОЧНЫЕ РАБОТЫ

Основными чаще всего называют разбивочные работы но выносу в натуру главных и основных осей, так как именно они определяют положение зданий и сооружений на местности. Кроме того, это понятие может включать в себя разбивку точек пересечения промежуточных осей с главными и основными осями.

Независимо от вида сооружения и условий производства работ существуют некоторые общие принципы разбивки главных и основных осей. Прежде всего на местности необходимо иметь исходную разбивочную систему. Это, например, пункты разбивочной основы; закрепленные линии регулирования застройки (оси проездов, границы кварталов и т. п.); углы капитальных зданий и сооружений, а в отдельных случаях и четко определяемые контуры местности. В проекте или на чертежах аналитической подготовки проекта должны быть указаны привязки выносимых в натуру осей к точкам исходной разбивочной основы. Для вычисления значений разбивочных элементов фактические координаты исходных точек и проектные координаты точек, выносимых в натуру, должны быть определены в одной системе. Если они различаются, то производят перевычисление координат из одной системы в другую по формулам

X = (x_i - x ₀)cosα - (y_i - y ₀)sinα
y = (x_i - x ₀)cosα - (y_i - y ₀)cosα(17.7)

где x_i и x

- координаты точки i s в различных плоских прямоугольных системах; х ₀ и y ₀ - координаты начала новой системы с осями x ’, y ’ в системе существующей с осями х, у; α - угол поворота одной системы относительно другой.

При различных поверхностях относимости, например, для. государственной и условной строительных систем, приведенные формулы несколько усложняются за счет разных масштабов этих систем.

Выбор способов разбивки зависит в основном от вида сооружения и условий его возведения, от схемы построения разбивочной основы, от наличия приборов у исполнителя и требуемой точности выполнения разбивочных работ.

При наличии на площадке строительной сетки для сравнительно несложных по геометрии цеховых зданий обычно выносят габаритные (основные) оси способом прямоугольных координат. Так, например, положение точек здания А /1 и А /11 (рис. 17.1) определяют от ближайших пунктов сетки 17 и 18 по вычисленным приращениям абсцисс и ординат. От пунктов 10 и 11 аналогичным образом определяют положение точек Е /1 и Е /11. После закрепления вынесенных точек устанавливают на каждой из них теодолит и проверяют взаимную перпендикулярность осей. Кроме того, проверяют соответствие расстояний между осями проектным значениям. Следует

Рис. 17.1. Схема разбивки основных осей здания от пунктов строительной сетки

иметь в виду, что взаимная перпендикулярность основных осей является одним из главных требований, предъявляемых к их разбивке. Перекос этих осей может в дальнейшем привести к перекосу всех остальных осей сооружения, так как основные оси служат исходными для детальной разбивки.

Для разбивки основных осей гражданских зданий с точек полигонометрических или теодолитных ходов чаще всего применяют способы полярных координат, угловых и линейных засечек, створно-линейный способ. Точка пересечения осей А /1 выносится от точки V теодолитного хода путем отложения полярного угла и полярного расстояния (рис. 17.2). Аналогично с точки VI теодолитного хода выносят точки А /10 и В /10. Можно было бы ограничиться выносом лишь двух точек длинной оси А здания, а две стальные точки найти путем построений прямых углов и соответствующих расстояний. Однако третью точку пересечения осей определяют с целью исключения разворота здания. Часто выносят и четвертую точку, контролируя выполненную разбивку путем измерения прямых углов и длин сторон по зданию. Также с целью контроля положения вынесенных точек выполняют независимые (отличные от основной разбивки) измерения. В приведенном примере на створе теодолитного хода намечают вспомогательную точку V + 49,87, измеряют на ней контрольный полярный угол β_к и контрольное полярное расстояние S _к. По полученным значениям вычисляют координаты точки

Рис. 17.2. Схема разбивки основных осей здания с точек полигонометрических или теодолитных ходов

A /10 и сравнивают их с проектными. Такие определения производят не менее чем для трех точек пересечения осей здания.

Если на местности закреплены пункты, определяющие положение линий регулирования застройки, то разбивка с них выполняется так же, как с точек теодолитных или полигонометрических ходов, имея в виду, что координаты этих пунктов известны.

Размещение новых зданий и сооружений среди существующей застройки иногда производят графически по топографическому плану крупного масштаба (1:500 - 1:1000), а их разбивку - от существующих зданий по данным, полученным также графически. Например, чтобы разместить здание А (рис. 17.3) по линии застройки между зданиями Б и В, находят по плану расстояния между соответствующими углами этих зданий и выносимыми в натуру углами здания А. Так как в этом случае все размеры берутся с плана, то при разбивке в натуре расстояние между углами а и д существующих зданий окажется не равным проектному, т. е. появится невязка. Поскольку размер выносимого в натуру здания А должен в точности соответствовать проектному, то полученную невязку

Рис. 17.3. Графический способ определения размещения здания для разбивки

225

поровну распределяют на промежутки а - б n с - д между зданиями. В этом случае несколько изменятся проектные размеры планировочных элементов (внутренних проездов, газонов и т. п.) между зданиями, но это вполне допустимо.

Вынос в натуру сравнительно протяженной линии - часто встречающийся случай в практике разбивочных работ. Это и главная ось линейного сооружения (плотины, моста, взлетно-посадочной полосы аэропорта и др.), и исходное направление для построения строительной сетки, и базис для последующих разбивочных работ. Для этого случая разбивки чаще всего применяют полярный способ, а также способы прямой угловой и линейной засечек. Приведем пример выноса в натуру оси А - В линейного сооружения (рис. 17.4). Точка А выносится от ближайших пунктов геодезического обоснования полярным способом, а точка В - прямой угловой засечкой. Если между точками А и В нет прямой видимости, то дополнительно выносят промежуточные точки, например, точку С. При наличии вблизи промежуточной точки пунктов геодезического обоснования она выносится аналогично основным точкам с проверкой ее положения по створу. Положение промежуточной точки С на створе А - В может быть найдено и иным способом. Первоначально ее положение на створе определяют приближенно. Затем на этой точке при помощи теодолита измеряют угол β. Величину нестворности q, на которую необходимо переместить точку С, чтобы она находилась на створе А - В, можно вычислить по формуле

q =

S 1 S 2(180° - β)

(S 1 + S 2)ρ

,(17.8)

где S ₁ и S ₂ - расстояния от точки С до пунктов А и В соответственно. Расстояния S ₁ и S ₂ определяют приближенно, например, по генплану.

Для контроля вновь измеряют угол β. В случае недопустимого отклонения этого угла от 180° вновь вычисляют нестворность и вновь редуцируют.

Главные и основные оси сооружений служат исходными для

Рис. 17.4. Схема выноса в натуру оси линейного сооружения

226

Рис. 17.5. Схема детальной разбивки осей

последующей детальной разбивки.

Схема детальной разбивки зависит от вида сооружения и его компоновки, от условий выполнения разбивочных работ и принятого способа разбивки. При всем многообразии детальных разбивочных схем можно выделить типовую схему, характерную для строительства гражданских и промышленных зданий и сооружений. Это определение положения точек пересечения промежуточных осей с главными или основными. Разбивку выполняют, как правило, створно-линейным способом.

Предположим, что в натуру вынесены и закреплены основные оси А - А, В - В, 1 - 1 и 8 - 8 (рис. 17.5). Для определения положения точек пересечения осей 2,...,7 с осями А - А и В - В теодолитом задают створы А - А и В - В. От точек А /1 и В /1 вдоль соответствующих створов откладывают проектные расстояния 6,00 м, 12,00 м и т. д. и получают искомые точки.

Аналогичным образом находят положение точек Б /1 по створу оси 1 - 1 и Б /8 по створу 8 - 8. Створы промежуточных осей выносят за зону будущих земляных работ и закрепляют.

На выполненную работу по разбивке осей составляется специальный акт, к которому прилагается исполнительный чертеж разбивки и закрепления осей.