Что такое «Человеческие факторы»?

Термин «человеческие факторы» используется во многих различных областях

авиационной промышленности. Лучше всего он известен в контексте разработки кабины пилотов и подборе экипажей (CRM). Однако эти области применения представляют собой очень малые в процентном отношении части авиационных человеческих факторов. В широком смысле они представляют собой любое участие человека в авиации.

Использование понятия «человеческих факторов» в области авиационного технического обслуживания сравнительно молодое. Авиационные инциденты, такие как с самолетом Алохо в США и с лобовым стеклом самолета ВАС 1-11 в Великобритании в июне 1990г., заставили серьезно обратить внимание на человеческие факторы. Это не означает, что до этих дат на человеческие факторы не обращалось внимания или они не влияли на другие инциденты; просто именно после этих случаев было обращено внимание на проблемы человеческих факторов и на способы их разрешения.
Перед началом дискуссии о том, как эти инциденты были связаны с человеческими факторами, необходимо внести определение человеческого фактора. Имеется много определений. Некоторые авторы обращаются к предмету как к «человеческим факторам» а некоторые как к «эргономическим». Некоторые видят «человеческие факторы» как предмет научного изучения, а другие, как более общую часть влияния человека на авиационную безопасность. Хотя есть некоторые определения человеческого фактора такие как: «Приспособление человека к работе и работы к человеку», хорошим определением в контексте авиационного технического обслуживания будет:

«Человеческие факторы» представляют собой науку о человеческих возможностях и ограничениях на рабочем месте. Исследователи человеческих факторов изучают систему проведения работ взаимосвязь работников по обслуживанию, оборудование, которое они используют, устные и письменные процедуры и правила, которым они следуют и окружающую обстановку любых систем. Цель человеческих факторов – оптимизация отношений между персоналом по обслуживанию и системами для улучшения безопасности и производительности.

Таким образом человеческие факторы включают такие понятия как:

• человеческая психология;
• психология (включающая восприятие, рассудительность, память, социальное восприятие, ошибки и т.д.);
• дизайн рабочего места;
• условия окружающей среды
• взаимодействие человек-машина.
• Антропология (наука о изучении размеров человеческого тела)