Раздел 6. Безопасность в чрезвычайных ситуацияхРаздел 6. Безопасность в чрезвычайных ситуациях Тема: «Оценка и повышение устойчивости электротехнических систем» Многие объекты железнодорожного транспорта с развитой инфраструктурой инженерно- технического комплекса (ИТК) размещаются в крупных городах или в непосредственной близости от них. Территории таких городов, отнесённые к группе по ГО, а также категорированные ОЖДТ, размещённые за пределами этих территорий, являются целями наиболее вероятного поражения. Среди современных средств поражения наиболее эффективными остаются ядерные средства, применение которых нельзя исключать при вооружённом конфликте. В зависимости от размеров территорий, отнесённых к группе по ГО, и важности категорированных объектов ядерные боеприпасы могут применяться различной расчётной мощности и различного вида взрыва. В зону очага ядерного взрыва могут попасть объекты инфраструктуры ж.-д. транспорта с размещёнными на них зданиями, сооружениями, транспортными и техническими средствами, оборудованными электротехническими системами. Состояние этих элементов имеет важное значение для устойчивой работы объектов железнодорожного транспорта в ЧС военного времени. Для разработки мероприятий, повышающих устойчивость электротехнических систем элементов ИТК необходимо: 1. Определить предел устойчивости и радиус функционирования базового элемента, оборудованного электротехнической системой. 2.Оценить устойчивость электротехнической системы к воздействию инерционных нагрузок. 3.Определить устойчивость электротехнической системы к воздействию ЭМИ. 4. Разработать мероприятия, повышающие устойчивость электротехнических систем. Исходные данные для раздела: Вид взрыва: наземный Расчётная мощность боеприпаса: 300 кт Базовый элемент: вагон метрополитена
|
