Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ФРИКЦИОННЫЕ ПЕРЕДАЧИ




Фрикционная передача — механическая передача, служащая для передачи вращательного движения (или для преобразования вращательного движения в поступательное) между валами с помощью сил трения, возникающих между дисками, цилиндрами или конусами, насаженными на валы и прижимаемыми один к другому.

Фрикционные передачи состоят из двух катков (рис. 2.1): ведущего 1 и ведомого 2, которые прижимаются один к другому силой Q, так что сила трения Fтрв месте контакта катков достаточна для передачи окружного усилия Р.

Фрикционные передачи классифицируют по сле­дующим признакам:

1. По назначению:

- с нерегулируемым передаточным числом;

- с бесступенчатым регулированием передаточного числа (вариаторы) без промежуточного звена;

- с промежуточным звеном.

2. По взаимному расположению осей валов:

- цилиндри­ческие или конусные с параллельными осями;

- конические и лобовые с пересекающимися осями;

- торовые соосные.

3. В зависимости от условий работы:

- открытые (работают всухую);

- закрытые (работают в масляной ванне).

4. По принципу действия:

- нереверсивные;

- реверсивные.

Достоинства фрикционных передач:

а) про­стота конструкции и обслуживания;

б) плавность передачи движения и бесшумность работы;

в) передача обладает большими кинематическими возможностями (преобразова­ние вращательного движения в поступательное, бесступен­чатое изменение скорости, возможность реверсирования на ходу, включение и выключение передачи на ходу без оста­новки);

г) за счет возможностей пробуксовки передача обладает предохранительными свойствами.

Однако после пробуксовки передача, как правило, резко ухудшает свои качества — появляются лыски на катках, неравномерно-срабатываются фрикционные поверхности и т. д. Поэтому использовать пробуксовку как предохранительное средство не рекомендуется.

Недостатки:

а) непостоянство передаточного чис­ла из-за проскальзывания;

б) незначительная передаваемая мощность (до 10—20 кВт — открытые передачи; до 200— 300 кВт — закрытые);

в) сравнительно низкий КПД для открытых передач;

г) большой и неравномерный износ катков при буксовании;

д) необходимость применения опор валов специальной конструкции с прижимными устройст­вами (это делает передачу громоздкой);

е) незначительная окружная скорость для силовых открытых передач.

Область примененная.

Вследствие недостатков фрикционные передачи с постоянным переда­точным числом в машиностроении применяют сравнительно редко (фрикционные прессы, молоты, лебедки в буровой технике и т. п.). Эти передачи чаще применяют в приборах и аппаратах, где требуется плавность и бесшумность работы (магнитофоны, проигрыватели, спидометры и т. п.).

Наибо­лее распространены в машиностроении вариаторы — фрик­ционные передачи с переменным передаточным числом (их применяют в металлорежущих станках, в приводах тек­стильных и транспортных машин и т. п.).


Поможем в написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой





Дата добавления: 2015-04-16; просмотров: 406. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.015 сек.) русская версия | украинская версия
Поможем в написании
> Курсовые, контрольные, дипломные и другие работы со скидкой до 25%
3 569 лучших специалисов, готовы оказать помощь 24/7