Тягачи и прицепы

 

Тягачами называют машины, специально приспособленные для буксировки грузов. Их применяют также для подталкивания грузов или страховки тяжелых автопоездов на подъемах, спусках и уклонах. Тягач может быть гусеничным или колесным.

Если тягач предназначен для транспортных работ, то обычно для этой цели используют автомобиль (часто с укороченной базой) с опорно-сцепным (седельным) устройством, установленным вместо снятого кузова. Чаще всего применяют опорно-сцепное устройство, установленное на тягаче с направляющими полозьями (рис.8.4), и фиксируют сцепку шкворнем, укрепленным на полуприцепе.

Недостаток такого устройства заключается в необходимости точно ориентировать полуприцеп относительно тягача при сцепке и больших силах трения в седле, что затрудняет сцепку на скользкой дороге.

 

 

Рис.8.4. Опорно-сцепное и сцепное устройство

а - Опорно-сцепное устройство автомобильного тягача;

б - Опорно-сцепное устройство одноосного тягача; в – тяговая вилка с

поворотно-выжвижным механизмом; 1 – кронштейн; 2 – шкворень;

3 – ось; 4 – цилиндр поворота тягача

 

Для транспортирования агрегатов и аппаратов технологического и другого оборудования, собранного из крупных блоков, все большее применение получают специальные прицепы (полуприцепы) – тяжеловозы, на которые устанавливаются лебедки и трапы для подтаскивания грузов.

В зависимости от грузоподъемности такие прицепы снабжаются двумя, четырьмя или шестью осями. Колеса их устанавливаются не на сплошные оси, а на короткие балансирные подвески, соединенные в систему, которая позволяет им “приспосабливаться” к неровностям дороги.

При массовых перевозках грузов по хорошей дороге применяются поезда из автомобилей с полуприцепами и прицепами.

 

 

На рис.8.5 показан цементовоз на базе тягача с полуприцепом. Для загрузки цемента применяется аэрационный способ.

 

 

Рис.8.5. Цементовоз: 1 – компрессор; 2 – шланг подачи воздуха;

3 – цистерна; 4 – аэролоток; 5 – пористая перегородка аэролотка;

6 – загрузочный патрубок; 7 – разгрузочный патрубок

 

В цистерну подается от компрессора сжатый воздух, поступающий под аэролоток, дно которого выполнено из мягкого пористого материала. Воздух, проходя через эту перегородку, разжижает цемент и создает в цистерне некоторое давление, что облегчает выход цемента через разгрузочный патрубок.

Значительное место при транспортировании строительных материалов занимают перевозки крупноразмерных железобетонных изделий. Они осуществляются при помощи седельных тягачей с полуприцепами.

Если, кроме транспортных операций, тягач должен выполнять и другие работы с полуприцепным, навесным или прицепным оборудованием, то принимают специальные колесные тягачи из унифицированных узлов в различной компоновке (рис.8.6).

 

 

Рис.8.6. Схемы тягачей из унифицированных узлов:

а – одноосный тягач; б – сдвоенный тягач; в – двухосный короткобазовый тягач;

г – двухосный длиннобазовый седельный тягач; д – двухосный тягач с шарнирной

тягой; е – двухосный двухдвигательный тягач с шарнирной рамой