Мачтовые подъемники

Бывают:

- одностоечные;

- двухстоечные.

Они применяются для подъема грузов от 1,25 до 80 т на высоту 48 м. При подъеме штучные грузы помещают непосредственно на площадке; для транспортирования сыпучих материалов, бетонной смеси, раствора на площадке устанавливают бадьи или ящики.

 

Рис.11.1. Схема двухстоечного подъемника

На рис.11.1 показана схема одного из наиболее простых двухстоечных подъемников. Он состоит из опорной рамы 1, к которой крепится мачта 2 из двух швеллеров, соединенных связями. Мачта с рамой имеет подкосы, что создает большую жесткость конструкции. На раме установлена электролебедка 3. Подъемная платформа 4 движется по роликам вдоль швеллеров.

При высоте более 10 м такие подъемники должны крепится к стене канатами или проволочными расчалками.

Одностоечные подъемник состоит из одной направляющей в виде стойки, по которой перемещается платформа. Стойка устанавливается на опорном башмаке и крепится к стене при помощи кронштейнов. При высоте стойки до 20 м под башмаком помещается деревянная рама, которая закрепляется на лежневых якорях. Если высота стойки более 20 м, под нее подводят кирпичный или бетонный фундамент, и башмак стойки укрепляют анкерными болтами. Лебедка помещается на отдельной платформе.

Скорость подъема груза в мачтовых подъемников 15…45 м/мин. Масса двухстоечных подъемников составляет при высоте 10 м около 1,5 т, а одностоечных – 1,2 т, включая массу привода. Масса на каждый последующие 10 м высоты составляет у двухстоечных 0,5 т, у одностоечных – 0,2.

Подъемники высотой до 10 м могут транспортироваться без разборки мачты. Современные конструкции подъемников оборудуют пневматическими колесами, что позволяет перевозить их в горизонтальном положении, как прицепы к автомобилям.

 

Рис.11.2. Грузопассажирский подъемник: а – общий вид;

б – схема запасовки грузового каната; в – схема запасовки ограничителя скорости

 

При возведении зданий высотой более 15 этажей широко применяются грузопассажирские подъемники (рис.11.2, а), поднимающие не только строительные материалы, сантехническое оборудование и другие грузы, но и рабочих. Кинематическая схема этого подъемника не отличается от схемы двухстоечного подъемника. Мачта его более мощная и представляет собой сварную пространственную ферму из швеллеров и труб, состоящую из отдельных секций, каждая высотой 3м. Вместо площадки имеют кабину, в которой помещаются подъемная лебедка и механизмы управле ния.

Грузоподъемность составляет до 0,8 т груза или до 10 человек. Скорость подъема – 35 м/мин. Подъем кабины осуществляется при помощи лебедки, оборудованной двумя колодочными электромагнитными тормозами. Запасовка грузового каната показана на рис.11.2, б.

Подъемник оборудован устройством, ограничивающим изменение скорости перемещения кабины. На рис.11.2, в приводится схема запасовки канатов ограничителя скорости. Если скорость каната увеличивается более чем на 15% от номинала, центробежный регулятор включает систему ловителей, которые останавливают кабину.