Допускаемые контактные напряжения.
Расчёт на контактную прочность ведется по допускаемым напряжениям материала колеса, как менее твёрдого (МПа):
 ,
| (3.1)
|
где sН0 – предел контактной выносливости при пульсирующем (отнулевом) цикле напряжений, МПа; KHL – коэффициент долговечности; SH – коэффициент безопасности.
Для нормализованных, улучшенных и объёмнозакаленных материалов передачи можно принять
 ,
| (3.2)
|
где НВmin – минимальная твёрдость колеса в единицах Бринелля, SH – коэффициент безопасности, SH = 1,1 – для улучшенных и объёмно-закаленных колёс; SH = 1,2 – для колёс с поверхностным упрочнением (закалка ТВЧ, цементация, азотирование).Коэффициент долговечности
 ,
| (3.3)
|
где NH0 – базовое число циклов перемены напряжений, соответствующее пределу выносливости, определяют по средней твёрдости зубьев (таблица 3.2); N4 – число циклов перемены напряжений зубьев колеса за весь срок службы.
 .
| (3.4)
|
При N4> NH0 принимают KHL = 1.
