По постам
Таблица 3.7
| Вид обслуживания
| Число постов на линии
| Распределение работ по постам
|
|
|
|
|
|
| ЕО
|
| Уборочные
| Моечные
| Обтирочные
и дозаправочные
|
|
| ЕО
|
| Уборочные
| Моечные
| Обтирочные
| Дозаправочные
|
| ТО-1
|
| Диагностические, регулировочные, крепежные, внешний осмотр автомобиля (системы зажигания, питания, люфт руля, люфт подшипников передних колес, подкачка шин, установка передних колес)
| Диагностические, регулировочные, крепежные (установка фар, система сигнализации, тормоза)
| Смазочные, заправочные и очистительные
|
|
| ТО-1
|
| Диагностические, регулировочные, крепежные, внешний осмотр автомобиля (системы зажигания и питания, установка фар, системы сигнализации)
| Диагностические, регулировочные, крепежные (подкачка шин, люфт подшипников передних колес, люфт руля, установка передних колес)
| Диагностические, регулировочные, крепежные (свободный ход педалей сцепления и тормоза, тормоза)
| Смазочные, заправочные и очистительные
|
| ТО-2
|
| Работы по системе питания и электрооборудования, связанные с пуском двигателя
| Обслуживание узлов и агрегатов автомобиля, а также электротехнические работы и работы по системе питания, не связанные с пуском двигателя
| Смазочные, заправочные и очистительные
| Контрольные и регулировочные операции после ТО. Проверка качества ТО
|
Продолжительность цикла обслуживания автомобиля на линии:
При организации процессов обслуживания на поточной линии периодического действия по окончании рабочего дня не должно оставаться автомобилей. При этом посты линии будут включаться в работу последовательно, с интервалом, равным 
.
При этом каждый пост работает в течение tС, а общая продолжительность работы линии: 
При расчете поточной линии ТО-2 рекомендуется определять и R в часах. Рабочая длина линии обслуживания:
Фактическая длина линии обычно увеличивается за счет предусмотренных со стороны въезда и выезда дополнительных постов. Данные посты обусловлены примыкающими к линии тамбурами и необходимостью иметь пост подпора (ожидания) со стороны въезда на линию. Тамбуры служат для предотвращения интенсивного охлаждения помещения. Фактическая длина линии с учетом сказанного:
Для наиболее полного использования площадей и оборудования при ТО-1 и ТО-2 их целесообразно проводить на одних и тех же линиях в различное время. Обычно ТО-1 проводят в межсменное время, а ТО-2 в рабочее время подвижного состава.
