Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Название деталей позиции 2 3 5 — зубчатой цепи




3- направляющие пластины

5 - призмы

2 - валики

 

Червячные колеса делают из латуни, бронзы или чугуна для:

предотвращения заедания

уменьшения износа

 

Материалы валов и осей:

Сталь 35, 40

40Х, 40ХН, 40ХНМА

СтЗ, Ст4, Ст5

 

Основные этапы кинематического расчёта привода:

определение к.п.д. привода и выбор марки электродвигателя

 

Недостатки втулочных муфт:

необходимость очень точного совмещения валов

необходимость при монтаже сдвигать втулку вдоль вала не менее чем на половину ее длины

необходимость при монтаже и демонтаже раздвигать концы валов на полную длину муфты

 

Детали, служащие для соединения валов:

постоянные муфты

муфты трения

обгонные муфты

упругие элементы


 

Типы сварных соединений:

1- стыковой односторонний с односторонней разделкой кромок

2-тавровый двухсторонний без разделки кромок

 

Число ступеней цилиндрического редуктора в зависимости от общего передаточного числа ир:

одноступенчатые -1,6... 6,3

трехступенчатые - 25... 60

двухступенчатые - 8... 40

 

Опоры для установки валов и осей:

радиальные подшипники

 

Параметры, входящие формулу для определения делительного диаметра косозубого цилиндрического колеса:

- число заходов

- число зубъев

- модуль

- угол наклона линии зуба

 

Механическая передача, с наибольшей величиной передаточного числа:

глобоидная червячная передача

червячная с архимедовым червяком

 

Основными видами несоосности валов являются:

продольное смещение

радиальное смещение

 

Зубчатые колёса могут быть введены в зацепление, если у них одинаковые:

нормальный модуль

торцевой модуль

 

Виды зубчатых цилиндрических передач по расположению зубьев:

косозубые

 

К.п.д. винтовой пары возрастает:

при замене пар трения скольжения трением качения

с увеличением угла подъёма y

 

Червячные колеса делают из латуни, бронзы или чугуна для:

предотвращения заедания

уменьшения трения

 

Силы, действующие в цепной передаче:

сила предварительного натяжения

 

Основные показатели, характеризующие степень точности изготовления зубчатых колёс:

норма контакта зубьев


 

В зависимости от способа получения заготовки колеса различают:

кованые

 

В ходовых и крепёжных резьбовых соединениях угол профиля резьбы может иметь следующие значения:

 

Недостатки клиновых шпоночных соединений:

шпоночные пазы ослабляют прочность вала и ступицы

концентрация напряжений, возникающих в зоне шпоночного паза, снижает сопротивление усталости

невысокая нагрузочная способность

 

Виды нагрузок, действующие на соединения с гарантированным натягом:

осевая сила

крутящий момент

 

Оси и валы рассчитывают:

на жёсткость

на колебания

 

Основными критериями работоспособности резьбы являются:

напряжения смятия

прочность

 

Напряжения, действующие в материале ремня:

напряжение нормальное от действующих усилий в ветвях ремня

напряжение изгиба

напряжение от действия центробежных сил

 

Достоинства цепных передач:

возможность передачи вращательного движения на большие расстояния (до 7 м), возможность легкой замены цепи

низкий КПД(>0,6¸0,7), отсутствие скольжения, малые силы, действующие на валы

большая прочность, возможность передачи движения одной цепью нескольким звездочкам

 

Основные причины выхода из строя цепных передач:

выкрашивание и разрушение роликов, износ зубьев

износ шарниров, усталостное разрушение

проворачивание и валиков и втулок в местах запрессовки

 

Опорные части валов:

1 — шип


 

Параметры в формуле при расчете на прочность вала:

2 — крутящий момент

1 — изгибающий момент

3 — допускаемое напряжение изгиба

 

Муфты по управляемости делятся:

неуправляемые

самоуправляемые (автоматические)

управляемые сцепные

 

Требования к материалам фрикционных муфт:

износостойкость

теплостойкость

высокий коэффициент трения

 

По каким параметрам центрируются шлицевые соединения:

d-внутренний диаметр

D-наружный диаметр

-по боковой стороне

 

Параметры, входящие в формулу для определения межосевого расстояния в цилиндрических косозубых передачах:

-число зубьев колеса

нормальный модуль

-число зубьев шестерни

 

В цилиндрической прямозубой передаче внешнего зацепления модуль =2, 4, 5 мм, число зубьев шестерни =20, 30, 40 число зубьев колеса. =80, 100, 120, значение межосевого расстояния будет верным:

=100

=400

=260

 

К достоинствам фрикционных вариаторов относятся:

простота конструкции

малые габариты и вес

 

Передачи с перекрещивающимися осями подразделяются:

цилиндрические винтовые

конические гипоидные

 

В зацеплении цилиндрической передачи радиальная сила FR направлена:

по радиусу к центру вращения колеса

перпендикулярно окружной силе к центру вращения колеса

 

Параметры в формуле для определения максимального контактного напряжения фрикционной передачи:

- приведённый модуль упругости для материалов катков

- погонная нагрузка (нагрузка на единицу длины)


Поможем в написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой





Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 425. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.036 сек.) русская версия | украинская версия
Поможем в написании
> Курсовые, контрольные, дипломные и другие работы со скидкой до 25%
3 569 лучших специалисов, готовы оказать помощь 24/7