Базисные условия группы С

Третья группа – С (основная перевозка оплачена) включает четыре термина: CFR, CIR, CPT, CIP («Стоимость и фрахт», «Стоимость, страхование и фрахт», «Провозная плата оплачена до…», «Провозная плата и страхование оплачены до…»). Продавец оплачивает перевозку, но не берет на себя риск случайной гибели или повреждения товаров в процессе транспортировки основными перевозочными средствами, а также дополнительные затраты вследствие событий, произошедших после отгрузки и отправки товаров. Риски и расходы продавца прекращаются после заключения договора перевозки и передачи товара перевозчику, и после обеспечения страхования. Если требуется.

В качестве доказательства поставки продавец предоставляет покупателю обычный транспортный документ по условиям CPTи CIP, коносамент или морскую накладную по условиям CFR и CIF.

Транспортные документы должны быть «чистыми», что означает, что они не содержат оговорок или указаний, свидетельствующих о дефектном состоянии товаров и/или тары. «Нечистый» транспортный документ не принимается банком при осуществлении платежа по документарному аккредитиву.

Базисное условие « CFR» – Cost and Freight (…named port of destination) или «Стоимость и фрахт» (…в поименованном порту назначения), «С+Ф»:продавец обязан зафрахтовать за свой счет судно, оплатить стоимость фрахта до согласованного порта назначения и погрузить товары на борт судна в порту отгрузки в установленный в контракте срок. Это значит, что в уплачиваемую покупателем цену входят стоимость товара и фрахт. Продавец осуществляет очистку товара от экспорта.

Риск случайной гибели или повреждения товара так же, как и дополнительные расходы, возникающие после того, как товары были поставлены на борт судна, переходит с продавца на покупателя в момент фактического перехода товара через поручни судна в порту погрузки.

Расходы по выгрузке товара в порту разгрузки несет покупатель, если они не входят в стоимость фрахта. При продаже товаров на условии «стоимость и фрахт с выгрузкой» (англ. – CFR quay, CFR landed) расходы по выгрузке товара и размещению его на пристани несет продавец.

Традиционно коносамент является единственным подтверждающим поставку документом, который должен предъявлять продавец по условиям CFR, CIF.

Базисное условие « CIF» – Cost, Insurance and Freight (…named port of destination) или «Стоимость, страхование и фрахт» (…в поименованном порту назначения), «СИФ». При поставках на условиях СИФ продавец обязан оплатить фрахт, доставить товар в порт отправления, погрузить его за свой счет на борт судна в согласованный срок и вручить покупателю чистый бортовой коносамент. Поставка завершается с переходом товаров через поручни судна в порту отгрузки. Риск случайной гибели товара, дополнительные расходы, возникающие после поставки, переходит с продавца на покупателя в момент перехода товаров через поручни судна в порту отгрузки. Продавец выполняет таможенную очистку товаров от экспорта.

По сути обязанности продавца и покупателя соответствуют условию CFR, но дополнительно продавец должен произвести за свой чет страхование груза с минимальным покрытием в соответствии с условиями контракта и предоставить покупателю страховой полис. Договор страхования должен быть подписан представителем страховой компании, пользующейся хорошей репутацией. По просьбе покупателя продавец может произвести страхование от военных рисков, забастовок, гражданских волнений. Минимальная страховая сумма исчисляется со стоимости товаров плюс 10% (т.е. составляет 110%). Страхование проводится в валюте, соответствующей контракту. Продавец должен вручить покупателю страховой полис.

Поскольку при продаже массовых товаров, покупатель может продать товары, находящихся в пути, последующему покупателю, который в свою очередь может их снова перепродать, то заранее невозможно предугадать какой вид страхования будет наиболее подходящим для каждого последующего покупателя, и поэтому традиционно выбирается минимальное покрытие на условиях СИФ. Минимальное покрытие, однако, не подходит при продаже промышленных товаров, где риск кражи, хищения или неправильного обращения с товарами требует большего покрытия. Возможно условие «СИФ с выгрузкой».

Базисное условие « CPT» – Carriage Paid To (…named port of destination) или «Провозная плата оплачена до» (…поименованного места назначения) подразумевает обязанность продавца поставить товар названному им перевозчику, оплатить стоимость перевозки в место назначения. Покупатель несет все расходы после того, как товары будут поставлены. Продавец производит очистку товаров от экспорта. Покупатель обязан своевременно указать выбранный им пункт назначения, нести риски в процессе транспортировки. В случае осуществления перевозки в пункт назначения несколькими перевозчиками риск гибели или повреждения товаров переходит на покупателя с момента передачи товаров первому перевозчику в срок, предусмотренный договором, условие может применяться при перевозке любым видом транспорта, включая смешанные перевозки.

Базисное условие « CIP» – Carriage and Insurance Paid to (…named port of destination) или «Провозная плата и страхование оплачены до» (…поименованного места назначения) соответствует CPT, но продавец дополнительно обязан обеспечить за свой счет страхование груза с минимальным покрытием, предоставить покупателю страховой полис.