Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Воротник, построенный при совмещении полочки и спинки





Когда применяется способ совмещения спинки с полочкой при конструировании воротников

 

1. В изделиях с застежкой до верха и шириной отлета воротника более 7 см по линии середины.

2. При увеличении горловины по плечевому срезу более чем на 1 см.

3. При сложных формах воротника и сложных формах выреза горловины.

 

На полочке увеличивают горловину. Центр окруж­ности О — точка пересе­чения новой линии гор­ловины и линии середи­ны полочки. На дуге два­жды откладывают высоту стойки воротника 2-2,5. А затем оформляется форма воротника по модели.

По спинке увеличивают горловину. Увеличение по линии плеча спинки равно увеличению по линии плеча полочки, а увеличение по линии се­редины спинки наполо­вину меньше. Продол­жают линию середины спинки вверх, по ней дважды откладывают вы­соту стойки воротника сзади (как правило, на 0,5 см больше, чем над линией плеча). От новой вершины гор­ловины параллельно ли­нии середины спинки проводят линию вверх и по ней дважды отклады­вают высоту стойки, за­данную на полочке, полу­чают точку С.

Спинку прикладывают к полочке таким образом, чтобы между точками В и С оставался зазор 0,5-1 см, а в точке В (ширина отлета воротника в области плеча) получилось наложение 0,5-1 см. С помощью промежутка В—С регулируется длина линии втачивания воротника, которую нужно согласовать с длиной линии горловины. Оформляют линию перегиба стойки воротника и линию втачивания воротника. Дуга А1 выгнута в противоположную сторону и повторяет форму горловины А.

 







Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 542. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия