Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Векторная диаграмма трехобмоточного тм




Доверь свою работу кандидату наук!
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Схема замещения трехобмоточного трансформатора будет иметь две вторичные цепи. Из представленного рисунка видно, что изменение нагрузки одной вторичной обмотки влияет на напряжение другой вторичной обмотки, т.к. при этом изменяется падение напряжения первичной обмотки Z1I1. Векторные диаграммы трехобмоточного трансформатора можно составить на основе схемы замещения представленной ниже.

Параметры схемы замещения можно определить расчетным путем или из данных трех опытов кз трехобмоточного трансформатора. По опытным значениям сопротивлений кз

По аналогичным формулам через активные и индуктивные составляющие Zk12, Zk13, Zk23 выражают также r1, r2, r3 и x1, x2, x3. В опытах кз определяют также напряжения кз Uk12, Uk13, Uk23.

Автотрансформаторы. Схемы автотрансформаторов. Уравнения. Соотношения между мощностями трансформатора обычного и автотрансформатора. Конструктивные особенности ат, преимущества и недостатки в сравнении с обычным тм. Области применения.

Автотрансформаторы.

Это трансформаторы, у которых помимо магнитной связи между обмотками имеется и электрическая связь. Обмотка с числом витков ωax одновременно является частью первичной и вторичной обмотки. При условии, что коэффициент трансформации автотрансформатора меньше 2-х (это наиболее целесообразно), то витки ωax можно выполнить проводом меньшего сечения. При этом снижается расход материала и снижаются габариты. Поэтому КПД, при прочих равных условиях, выше у автотрансформатора. К недостаткам автотрансформатора следует отнести необходимость наличия высокопрочной изоляции. По технике безопасности нельзя использовать автотрансформаторы, для подачи понимающего напряжения непосредственно потребителю.

Проходная мощность трансформатора представляет собой всю передаваемую мощность Sпр=U2I2 из первичной цепи во вторичную. Различают расчетную мощность Sрасч, представляющую собой мощность, передаваемую из первичной цепи во вторичную магнитным полем. Расчетной данная мощность называется потому, что она определяет размеры и габариты всего автотрансформатора.

Соотношение токов в различных частях автотрансформатора: I12=I2-I1.

Формула проходной мощности: Sпр=U2I2=U2(I1+I12)=Sэ+Sрасч.

АТ по сравнению с простым трансформатором равной мощности, обладает следующими преимуществами: меньший расход активных материалов, более высокий КПД, меньшие размеры, меньшая стоимость. Данные преимущества тем сильнее, чем больше .

АТ применяют в электроприводе переменного тока для уменьшения пускового тока двигателей переменного тока значительной мощности, для регулировки режимов работы электрометаллургических печей. АТ малой мощности применяются в устройствах радио, связи и автоматики.


 







Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 516. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.015 сек.) русская версия | украинская версия