Классическая мостовая схема
Рассмотрим суммирование мощностей двух идентичных «синфазных» генераторов с использованием классической мостовой схемы (моста Уинстона). Рис. 2.1 — Мостовая схема сложения мощностей двух генераторов При идентичности генераторов (е 1 = е 2) и симметрии схемы (R 1 =R 2 =R 3 =R 4) токи, протекающие через резисторы равны (I 1 =I 2 =I 3 =I 4). Токи, протекающие через резисторы R 1 и R 3, компенсируют друг друга. Потенциалы точек 1, 4 и, соответственно, — 2, 3 совпадают и их можно соединить. Схема, полученная таким образом, изображена на рис. 2.1,б. Нагрузочными резисторами в этой схеме являются резисторы R 2и R 4, включенные параллельно. Легко видеть, что сопротивления нагрузки, ощущаемые генераторами равны: А в сопротивлении нагрузки мостовой схемы R/2 выделяется сумма номинальных мощностей двух генераторов:
Рассмотрим работу мостовой схемы в аварийном режиме. Предположим вышел из строя второй генератор. При этом возможны режимы короткого замыкания зажимов генератора или холостого хода. Выполним анализ в режиме холостого хода (анализ режима к. з. рекомендуется выполнить самостоятельно). Схема, получающаяся при обрыве второго генератора, приведена на рис. 2.2.
Кажущееся сопротивление нагрузки для первого генератора не изменилось Следовательно, не изменился режим его работы («он» не ощутил выход из строя второго генератора). Но его выходная мощность делится теперь поровну между балластными (R1, R 3) и нагрузочными (R2, R 4) резисторами:
Таким образом, мощность в нагрузке в аварийном режиме уменьшается в четыре раза. Такова плата за развязку генераторов. В классической мостовой схеме два сопротивления нагрузки (на практике чаще всего одно) и если заземлить одну из точек 1, 2, 3 или 4 один из генераторов, а также один из нагрузочных и балластных резисторов оказываются изолированными от «земли». Для того чтобы иметь возможность заземлить необходимые точки и объединить нагрузочные и балластные резисторы в схему можно ввести трансформаторы и преобразовать ее.
|