Студопедия — Меры безопасности при эксплуатации автомобилей на газовом топливе
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Меры безопасности при эксплуатации автомобилей на газовом топливе






 

В процессе эксплуатации автомобили, работающие на газовом топливе, должны ежедневно, при выпуске на линию и возврате, подвергаться осмотру с целью проверки герметичности и исправности газовой аппаратуры. Герметичность всех соединений проверяется с помощью специальных приборов (течеискателей), на слух или мыльной эмульсией.

Неисправности газовой аппаратуры устраняются только на постах по

ремонту и регулировке газовой аппаратуры или в специализированной мастерской.

В случаях неисправности газовой аппаратуры необходимо немедленно выполнить работы, предусмотренные для перевода на жидкое топливо.

После ночной или длительной стоянки необходимо открыть капот и проветрить подкапотное пространство, затем проверить исправность газовой аппаратуры, трубопроводов и соединений, после чего осуществить пуск двигателя.

При обнаружении утечки газа необходимо немедленно остановиться, остановить двигатель, закрыть все вентили и принять меры к устранению неисправности, если это возможно, или сообщить в организацию.

Работа двигателя на смеси двух видов топлива – бензина и газа – не допускается.

При остановке автомобиля, работающего на газовом топливе, на ночную или длительную стоянку необходимо закрыть расходные вентили, выработать оставшийся в магистрали газ до полной остановки двигателя, затем выключить зажигание, отключить массу, после чего закрыть магистральный вентиль.

При остановке двигателя на короткое время (не более 10 минут) магистральный вентиль может оставаться открытым.

Магистральный и расходный вентили следует открывать медленно во избежание гидравлического удара.

Запрещается:

— выпускать сжатый природный газ или сливать сжиженный нефтяной газ при работающем двигателе или включенном зажигании;

— оставлять в промежуточном положении расходные вентили; они должны быть полностью открыты или закрыты;

— применять дополнительные рычаги для закрытия или открытия вентиля;

— ударять по газовой аппаратуре или арматуре, находящейся под давлением;

— останавливать автомобиль, работающий на газовом топливе, ближе 5 метров от места работы с открытым огнем, а также пользоваться открытым огнем ближе 5 метров от автомобиля;

— проверять герметичность соединений газопроводов, газовой аппаратуры и арматуры открытым огнем;

— эксплуатировать автомобили со снятым воздушным фильтром;

— пускать двигатель при утечке газа из газовой аппаратуры, а также при давлении газа в баллонах менее 0,5 Мпа (5 кгс/м2);

— находиться на посту выпуска и слива газа посторонним лицам;

— курить и пользоваться открытым огнем на посту слива или выпуска газа, а также выполнять работы, не имеющие отношения к сливу или выпуску газа.

При заправке газовым топливом запрещается:

— стоять около газонаполнительного шланга и баллонов;

— подтягивать гайки соединений топливной системы и стучать металлическими предметами;

— работать без рукавиц;

— заправлять баллоны в случае обнаружения разгерметизации системы питания;

— заправлять баллоны, срок освидетельствования которых истек

Если при пуске на заправочной колонке двигатель работает с хлопками, то водитель обязан немедленно заглушить двигатель и отбуксировать автомобиль для устранения неисправностей в безопасное место.

Если во время заправки газонаполнительный шланг случайно разгерметизировался, необходимо немедленно закрыть выходной вентиль на газонаполнительной колонке, а затем наполнительный вентиль на автомобиле.

 

 







Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 481. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Гносеологический оптимизм, скептицизм, агностицизм.разновидности агностицизма Позицию Агностицизм защищает и критический реализм. Один из главных представителей этого направления...

Функциональные обязанности медсестры отделения реанимации · Медсестра отделения реанимации обязана осуществлять лечебно-профилактический и гигиенический уход за пациентами...

Определение трудоемкости работ и затрат машинного времени На основании ведомости объемов работ по объекту и норм времени ГЭСН составляется ведомость подсчёта трудоёмкости, затрат машинного времени, потребности в конструкциях, изделиях и материалах (табл...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия