Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Введение. На основании утвержденного плана перевозок автотранспортное предприятие или организация заключает с грузоотправителями или грузополучателями годовые договоры




 

На основании утвержденного плана перевозок автотранспортное предприятие или организация заключает с грузоотправителями или грузополучателями годовые договоры на перевозку грузов автомобильным транспортом. Перечень указанных грузоотправителей и грузополучателей устанавливается в системе автомобильного транспорта общего пользования транспортными управлениями (специализированными управлениями автомобильного транспорта) с участием вышестоящих по отношению к грузоотправителям и грузополучателям организаций, а в системе ведомственного автомобильного транспорта - вышестоящей по отношению к автотранспортному предприятию организацией.

 

Договор на перевозку груза составляется в письменной форме. Чаще всего в договоре участвуют две стороны: лицо, оказывающее услуги по перевозке товара или груза и лицо, которое заказывает услугу по перевозке. Неотъемлемой частью договора является товарно-транспортная накладная груза. Обязательно указывается дата заключения договора, дата начала исполнения и дата выполнения условий договора. В договоре транспортировки необходимо указать наименование товара, его количество и условия транспортировки.

 

Заявка на перевозку груза.

Официальное сотрудничество фирм, как правило, начинается с оформления договора. Поэтому для его успешного заключения необходимо знать, как правильно создавать договор перевозки груза автомобильным транспортом, чтобы быстро и качественно оформлять заявки.


В последнее время фирмы по перевозке грузов довольно часто стали использовать в отношениях с партнерами не просто договор, а договор-заявку. Он представляет собой документ, который одновременно сочетает в себе две функции:

 

1) Заключает официальные отношения между поставщиком и заказчиком

 

2) Создает заявки на грузоперевозки, в которых указаны все условия, на которых груз будет поставляться.

 

Товарно-транспортная накладная - документ, сопровождающий груз при перевозке автотранспортом. Транспортная накладная сопровождает груз на пути его следования от пункта приёма груза к перевозке до пункта получения груза и выписывается грузоотправителем в 4 экземплярах.

 

На путевых листах в левом верхнем углу проставляется печать организации. Указанная в путевом листе дата выдачи должна соответствовать дате регистрации выданного путевого листа в журнале.

 

Маршрутный лист.

Обратная сторона отчета заполняется бухгалтером, который его принял и провел по соответствующим регистрам после проверки. Также утверждению подлежит сумма отчета. Обязательным условием заполнения является указание дат и соответствие их проездным документам.

 

Все подтверждающие бланки должны быть четко читаемы и соответствовать информации, отраженной в разработанном регистре.

 

 

Маршрутный лист сдается с авансовым отчетом в течение трех дней с момента выдачи денежных средств. Многие курьеры и торговые представители компаний используют данный вид документа для оптимизации рабочего времени. Маршрутный лист составляется на каждый день, он содержит очередность посещения запланированных сотрудником мест. При его разработке учитываются схемы движения транспорта, время в пути, выбирается маршрут, который позволит соответствовать запланированному времени деловых встреч.

 

Журнал учета движения путевых листов применяется организацией для контроля за движением путевых листов, выданных водителю, и сдачей обработанных путевых листов в бухгалтерию. Обложка или титульный лист Журнала учета движения путевых листов содержит название организации, а также дату начала и окончания ведения. На титульном листе указывают коды форм по установленным правилам. ( Приложения 3, 4, 5)

 

 

 


3.3. Организация труда водителей

Организация работы водителей имеет важнейшее значение не только с точки зрения эффективности транспортного процесса, сохранности груза и ПС, но и с точки зрения безопасности всех участников дорожного движения. Режим труда и отдыха водителей должен предотвращать накопление усталости, нервное и физическое перенапряжение.

Организация работы водителей основывается на Положении о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей.

Плановый фонд рабочего времени водителя на месяц (10.2014 г.), ч:

Фпл = (Дк – Дсуб,воскр – Дп) * Тсм – Дпп * 1 (27)

Дк – календарные дни месяца

Дсуб,воскр – субботние и воскресные дня

Дп – праздничные дни

Тсм – продолжительность смены

Дпп – предпраздничные дни

Фпл = (28 – 8 – 1) * 8 – 0 * 1 = 152 ч

Число смен водителя за месяц:

Nсм = Фпл/ (Тсмн + tп-з) (28)

Тсмн – время в наряде автомобиля за смену, ч

tп-з – подготовительно-заключительное время, ч (tп-з = 0,42)

Nсм = 152/(8+0,42) = 18

Фактический месячный фонд рабочего времени водителя, ч:

Ффакт = Nсм * (Тсмн + tп-з) (29)

Ффакт = 18 * (8 + 0,42) = 152,6 ч

 

Переработка водителя:

∆Ф = Ффакт - Фпл (30)

∆Ф = 152,6 – 152 = 0,6 ч = 36 мин

( Приложение 6, 7, 8)


Заключение

Из своей курсовой работы я научилась разрабатывать процесс перевозки строительного груза (щебень) автомобильным транспортом. Сделала оптимальный маршрут перевозки груза с меньшей тратой времени, охарактеризовала перевозимый груз с учетом физических и транспортных свойств, написала требования работы грузопунктов, подобрала подвижной состав, рассчитала часовую производительность подвижного состава и выбрала погрузочно-разгрузочные машины.

Для данного вида строительного груза (щебень) лучшим вариантом подвижным составом является самосвал КамАЗ 55111 грузоподъемностью 13 тонн. В итоге водитель работает 152 часа в месяц. Среднее время работы на маршруте составляет 8 часов, что соответствует норме работы водителей на смене. Начало работы водителя – 5 часов. Среднесуточный пробег автомобиля составляет 187 км. Число смен за месяц одного водителя составляет 18 смены.

 

Введение

Рабочая сила, как трактуется в курсе экономики, - это совокупность физических и умственных способностей человека, его способность к труду. В условиях рыночных отношений «способность к труду» делает рабочую силу товаром. Но это не обычный товар. Его отличие от других товаров состоит в том, что он, во-первых, создает стоимость больше чем стоит сам, во-вторых, без его привлечения невозможно осуществить любое производство, в-третьих, от него во многом зависит степень (эффективность) использования основных и оборотных производственных фондов.

Именно заработная плата, а зачастую только она, является той причиной, которая приводит рабочего на его рабочее место.

В соответствии с изменениями в экономическом и социальном развитии страны существенно меняется и политика в области оплаты труда, социальной поддержке и защиты работников. Многие функции государства по реализации этой политики возложены непосредственно на предприятия, которые самостоятельно устанавливают формы, системы и размеры оплаты труда. Понятие заработная плата наполнилась новым содержанием и охватывает все виды заработков.

В этих условиях необходимо выяснить причины и наметить возможные пути совершенствования оплаты труда. Тематика организации и улучшения системы оплаты труда на предприятии является одной из актуальнейших на сегодняшний день

Основной целью исследования является изучение заработной платы, её сущности, форм и систем. В соответствии с целью исследования были поставлены и решены следующие задачи:

1) рассмотреть понятия заработной платы

2) изучить экономическую сущность, виды и формы оплаты труда

4) рассмотреть виды заработной платы и методы ее исчисления

5) изучить планирование заработной платы

Объектом исследования является заработная плата. Предметом исследования выступает сущность заработной платы, принципы и методы ее исчисления.

Теоретическую основу работы составила отечественная и иностранная экономическая литература, посвященная как непосредственно заработной плате, так и рынку труда.

Цели и задачи курсовой работы определили ее структуру. Она состоит из введения, двух глав, заключения. В первой главе рассмотрены теоретические основы сущности заработной платы. Вторая глава практическая, решены производственные программы предприятия. В заключении обобщены выводы по всей работе.


Поможем в написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой





Дата добавления: 2015-03-11; просмотров: 448. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.014 сек.) русская версия | украинская версия
Поможем в написании
> Курсовые, контрольные, дипломные и другие работы со скидкой до 25%
3 569 лучших специалисов, готовы оказать помощь 24/7