Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Выбор исходных нормативов периодичности ТО и пробега до капитального ремонта и их корректирование





 

Корректирование нормативов выполняется по формулам:

Периодичность ТО-1 рассчитывается по формуле;

 

, км. (1.1)......

где: - нормативная периодичность ТО-1, км (принимается по табл. 3.1 [1]) = (4000);

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий

эксплуатации (принимается по таблице 2.8 [1]) = (0,8);

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-

климатических условий (принимается по таблице 2.10 [1]) = (1,1).

 

, км.

 

После определения расчетной периодичности ТО-1 проверяется её кратность со среднесуточным пробегом автомобилей ():

 

(1.2)......

 

где: - величина кратности (округляется до целого числа).

 

 

Скорректированная по кратности величина периодичности ТО-1 принимает значение:

 

, км (с последующим округлением до целых сотен км.)

 

, км.

 

Периодичность ТО-2 рассчитывается по формуле:

 

, км. (1.3)

......

 

Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
Лист
 
КР.190631.16.07.ПЗ.1    
где: - нормативная периодичность ТО-2, км (принимается по табл. 3.1 [1]) = (16000)

 

, км.

 

После определения расчетной величины периодичности ТО-2 проверяется её кратность с периодичностью ТО-1:

 

, (1.4)......

 

где: - величина кратности (принимается равной 4).

 

 

Скорректированная по кратности величина периодичности ТО-2 принимает значение:

 

, км. (1.5)......

 

, км.

 

Пробег до капитального ремонта рассчитывается по формуле:

 

, км. (1.6)......

 

где: - нормативный пробег до капитального ремонта, км (принимается по табл. 3.1 [1]) = (320000);

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (принимается по табл. 2.8 [1]) = (0,8);

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (принимается по табл. 2.9) = (1,0);

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий (принимается по табл. 2.10 [1]) = (1,1).

 

, км.

После определения расчетной величины пробега до капитального ремонта проверяется её кратность с периодичностью ТО-1:

 

 

, (1.7)......

 

 

Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
Лист
 
КР.190631.16.07.ПЗ.1 КР.190631.16.17.ПЗ.1    
где: - величина кратности (округляется до целого числа) = (74);

 

,

 

Скорректированная по кратности величина пробега до капитального ремонта принимает значение:

 

, км. (1.8)......

 

 

, км.







Дата добавления: 2015-06-12; просмотров: 517. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...


Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия   Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...

Образование соседних чисел Фрагмент: Программная задача: показать образование числа 4 и числа 3 друг из друга...

Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия