Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Пример 4.4. ?зности по строкам будем записывать в правой части табл





Определим начальное решение по методу Фогеля для транспортной задачи из примера 4.1 (табл.4.4).

Решение.

Разности по строкам будем записывать в правой части табл. 4.4, разности по столбцам — внизу табл.4.4. Максимальную разность будем отмечать кружком. Наименьший тариф в первой строке равен 1. Ближайший к нему равен 3. Разность равна 1. Наименьший тариф во второй строке 4. Ближайшее к нему значение 5. В третьей строке 2 и 3, соответственно. Разности по всем строкам равны 1.

Таблица 4.4

        Предложение Разность по столбцам
  1   8   1 2       - -
  1 5 9   8            
  9   2 3 6            
Спрос                  
Разность по строкам                  
      -          
      -          
    - -          

 

В первом столбце наименьший тариф c 21= 4. Ближайшее значение с 11 = 7, с 11c 21 = 7 – 4 = 3. Во втором столбце наименьшее значение c32 = 3. Ближайшее значение с 22 = 5, с 22 – c32 = 5 – 2 = 3.

Третий столбец: с 13 = 1, с 33 = 3, с 33с 13 = 3 -1 = 3.

Четвертый столбец: с 14= 2, с 34 = 6, с 34с 14 = 6 – 2 = 4.

Максимальная из всех разностей 4 находится в четвертом столбце.
В этом столбце клетка с наименьшим тарифом с 14 = 2 находится в первой строке. В эту клетку помещаем максимально возможное значение: х14 = min(110,160) = 110. Четвертый потребитель полностью удовлетворил свой спрос, и четвертый столбец вычеркиваем.

Повторяем предыдущие действия без учета вычеркнутых и заполненных клеток.

Первая строка: минимальный тариф с13 = 1. Ближайшее значение
с 11 =7, с 11 с 13 =7-1 = 6.

Вторая строка: минимальный тариф c21 = 4. Ближайшее значение
с 22 = 5. с 22- с 21 = 5 – 4 = 1.

Третья строка: с32 = 2, с33 = 3, с33 – с32 = 3 – 2 = 1.

Первый столбец: минимальный тариф c21 = 4. Ближайшее значение с11 =7,

с11 c21=7-4 = 3.

Второй столбец: с32 = 2, с22 = 5, с22 – с32 = 5 – 2 = 3.

Третий столбец: с13 = 1. с33 = 3, с33 — с13 =3 -1 = 3.

Максимальная разность равна 6 и стоит в первой строке. Минимальный тариф в первой строке с13 = 1. В эту клетку помещаем х13 = min(160 -110,190) = 50.

Вычеркиваем первую строку.

Повторяем все действия без учета первой строки и четвертого столбца.

Вторая строка: с21 = 4, с22 = 5, с22 – c21 = 5 – 4 = 1.

Третья строка: с32 = 2, с33 = 3, с33 – с32 = 3 – 2 = 1.

Первый столбец: c21 = 4, с31 = 9, с31 – c21 = 9 – 4 = 5.

Второй столбец: с32 = 2, с22 = 5, с22 – с32= 5 – 2 = 3.

Третий столбец: с33 = 3, с23 = 9, с23 – с33 = 9 – 3 = 6.

Максимальная разность равна 6 и стоит в третьем столбце. Минимальный из оставшихся тарифов в этом столбце с 33 = 3, х 33 =
= min(170, 90 – 50) = 140. Спрос третьего потребителя удовлетворен, третий столбец вычеркиваем.

Вновь составляем разности для невычеркнутых строк и столбцов.

Вторая строка: с21 = 4, с22 = 5, с22 – с21=5 – 4 = 1.

Третья строка: с32 = 2, с31 = 9, с31– с32 = 9 – 2 = 7.

Первый столбец: c21 = 4, с31 =9, с31 – c21 = 9 – 4 = 5.

Второй столбец: с32 = 2, с22 = 5, с22 – с32 = 5 – 2 = 3.

Максимальная разность стоит в третьей строке. Минимальный тариф в этой строке с32 = 2, х 32 = min(170 -140,50) = 30.

Предложение поставщика исчерпано, и третью строку вычеркиваем.

Осталась одна строка транспортной таблицы. Это вторая строка.
В этой строке сначала заполняем клетку с наименьшим тарифом c21=4, х31 =min(140,120) = 120. Оставшееся предложение второго поставщика записываем в единственную свободную клетку х22 = min(140 -120,50 –
– 30) = 20.

Полученный по методу Фогеля план перевозок имеет вид

Затраты на перевозку по этому плану составляют

S 3 = 50*1 + 110*2+120*4+20*5+30*2+140*3=1430.

S 3< S 2< S 1.

Таким образом, для одной и той же транспортной задачи получены различные начальные планы перевозок, построенные с использованием разных методов. При этом затраты на перевозки уставляют соответственно: S 1 =3220, S 2 = 1530, S 3 = 1430. Метод Фогеля наиболее трудоемкий, однако начальный план перевозок, построенный с его использованием, обычно бывает близок к оптимальному плану, а в некоторых случаях является оптимальным планом.

Изложенные методы нахождения начального решения не единственные. В качестве начального решения может быть взят любой набор чисел, удовлетворяющих ограничениям (4.9)–(4.12) (например, полученный по методу "юго-восточного" угла). Читатель может придумать свой собственный метод получения начального решения.







Дата добавления: 2015-06-12; просмотров: 394. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия