Сравнивая дизели отечественного производства, для проектируемого локомотива выбираем дизель марки 1Д49 обозначение по ГОСТ 4393- 82 16ЧН [лист 1, 6]. Так как этот дизель обеспечивает необходимую мощность при приемлемых для проектируемого тепловоза габаритных размеров, потребляет меньшее количество топлива и имеет меньшую массу, а также унифицирован с некоторыми используемыми на отечественных железных дорогах дизелями локомотивов, что позволит сократить расходы на его эксплуатацию.
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...
Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...
Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...
КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...
Дизартрии у детей Выделение клинических форм дизартрии у детей является в большой степени условным, так как у них крайне редко бывают локальные поражения мозга, с которыми связаны четко определенные синдромы двигательных нарушений...
Педагогическая структура процесса социализации Характеризуя социализацию как педагогический процессе, следует рассмотреть ее основные компоненты: цель, содержание, средства, функции субъекта и объекта...
Сравнивая дизели отечественного производства, для проектируемого локомотива выбираем дизель марки 1Д49 обозначение по ГОСТ 4393- 82 16ЧН 
