Система змащення компресора

Змащення циліндрів і манжет поршнів - примусове, водогліцериновою сумішшю (20% розчин гліцерину з антикорозійною домішкою в дистильованій воді). Водогліцерин у кількості 6 літрів заливається в сорочки циліндрів через верхні вікна. Рівень водогліцерина в сорочках повинний бути по верхній обріз циліндра. Змащення циліндрів здійснюється за допомогою всмоктувальних і нагнітальних водогліцеринових клапанів (див. рис. 6.8, поз.7.14). При ході поршня в головці циліндра створюється зона розрідження за манжетою поршня. При цьому піднімаається кулька всмоктувального водогліцеринового клапана і водогліцеринова суміш заповнює порожнину від манжети до сальника. При зворотному русі поршня кулька всмоктувального водогліцеринового клапана притискається до сідла і не пропускає суміш у зворотному напрямку. Тому суміш піднімає кульку нагнітального клапана і викидається в порожнину сорочки циліндра.

Нагнітальний водогліцериновий клапан (рис. 6.12) складається з латунного корпуса, у порожнину якого також вставлена кулька. Висота підйому кульки обмежується трьома фіксаторами. Зверху клапан закривається пробкою, у якій є чотири отвори для виходу водогліцерина. Клапан пропускає суміш тільки знизу нагору.

Всмоктувальний водогліцериновий клапан (рис. 6.13) складається з корпуса клапана, на якому змонтований фільтр із корпусом фільтра. У корпус впаяні три фіксатори, що обмежують висоту підйому кульки. Корпус клапана накручується на корпус фільтра до упора. Клапан пропускає суміш тільки знизу нагору.

Рис.6.12. Нагнітальний Рис. 6.13 Всмоктувальний

водогліцериновий клапан: водогліцериновий клапан:

1 – пробка клапана; 1 – фіксатор; 2 – корпус;

2 – корпус клапана; 3 – кулька; 4 – корпус

3 – кулька; 4 – фіксатор фільтра; 5 - фільтр

Змащення механізму руху (корінних підшипників, вкладишів штока і втулок, що плавають,) – барботажне, гліцерином з антикорозійною домішкою. Гліцерин заливається в порожнину роликопідшипників і в порожнину штока через пробки. Рівень гліцерину в порожнині штока повинний бути між контрольними рисками на заднім вікні. Порожнини штока і роликопідшипників ізольовані сальником, який затримує металеві частки (що утворюються при роботі роликопідшипників) від попадання їх разом із гліцерином на поверхні тертя вкладиша і качалок штока.