ВЫБОР ТИПА ПЕРЕДАЧИ.Структура привода и сравнительная оценка передач. В современных машинах передача энергии может осуществляться механическими, гидравлическими, пневматическими и другими устройствами. . В машиностроении применяются различные приводы: механические, электрические, гидравлические, пневматические.
В гидравлическом приводе параметры движения преобразуются, прежде всего, с помощью гидравлической передачи, в которую входят насос, гидравлический двигатель и различные управляющие и вспомогательные устройства. После гидравлической передачи может быть установлена также и механическая передача. Пневматический привод.
Наиболее рациональным, отвечающим современным требованиям, является гидравлический привод. По сравнению с электрическим он значительно проще, имеет ограниченное число деталей передающего механизма. Пневматический привод также имеет преимущества перед электрическим, в частности, его можно использовать для автоматического управления машинами на расстоянии и с его помощью создавать высокие скорости. Во многих машинах специального назначения применяют комбинированные электро-, пневмогидравлические и другие приводы с целью получения максимального эффекта. Предпочтение гидро- или пневмоприводу можно отдать, лишь взвесив все обстоятельства. Если в машине будет насосно-аккумуляторная станция, то выбор гидравлического привода может оказаться целесообразнее. При наличии воздушной магистрали, наоборот, выгоднее применить пневматический привод.
|
В пневматическом приводе параметры движения преобразуются, прежде всего, с помощью пневматической передачи, в которую входят компрессор, пневматический двигатель и различные управляющие и вспомогательные устройства. После пневматической передачи может быть установлена также и механическая передача.
