Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Командир Фрэнк Ли Калбертсон — младший (Frank Lee Culbertson, Jr.) 233 астронавт мира, 142 астронавт США





 

Родился 15 мая 1949 года в г.Чарлзстоун, Южная Каролина, но своим родным городом считает Холли Хилл в том же штате. Там в 1967 году он окончил среднюю школу. В июне 1971 года Фрэнк получил степень бакалавра наук в Академии военно-морского флота Соединенных Штатов в Аннаполисе.

Несмотря на то, что он получил степень бакалавра в области авиакосмического машиностроения, после окончания академии Калбертсон полгода служил на борту корабля “Фокс” (CG-33) в Тонкинском заливе у берегов Вьетнама. Затем он откомандирован на авиастанцию военно-морского флота Пенсакола во Флориде, где он прошел начальную летную подготовку. В мае 1973 года на базе Бивилл в Техасе Калбертсон стал морским летчиком. После этого он получил назначение в 121-ю истребительную эскадрилью, базирующуюся на авиастанции Мирамар в Калифорнии, где прошел переподготовку в качестве пилота F-4 “Фантом”.

С марта 1974 по май 1976 года служил в составе 151-й истребительной эскадрильи на борту авианосца “Мидуэй” (GV-41), приписанном к порту Йокосука, Япония. Затем по программе обмена пилотами между ВВС и ВМФ Калбертсон служил на авиабазе Льюк в Аризоне, где был инструктором по тактике и вооружениям, пилотируя F-4C в составе 426-й тренировочной эскадрильи тактических истребителей. Здесь он служил до сентября 1978 года. Затем до мая 1981 года он был офицером, отвечающим за катапультирование и принудительную остановку самолетов на палубе на авианосце “Джон Ф.Кеннеди” (CV-67). В мае 1981 года он был отобран на учебу в школе летчиков-испытателей военно-морского флота в Пэтьюксен-Ривер, штат Мэрилэнд. Школу он окончил в июне 1982 года и получил назначение в отделение систем авианосцев директората испытаний штурмовиков. Там Калбертсон был руководителем всех программ испытаний F-4, а в качестве летчика-испытателя проводил испытания системы автоматической посадки на авианосцы на F-4S. Он также проводил испытания по соответствию F-4S и OV-10F к требованиям авианосцев. С января 1984 года он проходил переподготовку на истребитель F-14A “Томкэт” в составе 101-й истребительной эскадрильи.

Фрэнк Калбертсон имеет налет свыше 4000 летных часов на 36 типах летательных аппаратов и совершил 350 посадок на авианосцах.

В мае 1984 года лейтенант-коммандер ВМС США Калбертсон был отобран НАСА кандидатом в 10-ю группу астронавтов. Общекосмическую подготовку закончил в июне 1985 года. После этого он был включен в группу, занимающуюся модификацией и испытаниями носового колеса шасси орбитальной ступени “шаттла”. В Космическом центре им. Кеннеди он был в экипажах поддержки при старте STS-61A, STS-61B, STS-61C, STS-51L. В 1986 году Калбертсон участвовал в подготовке предполагавшегося запуска “шаттла” с авиабазы ВВС США Ванденберг в Калифорнии. После катастрофы “Челленджера” он работал в центре расследований штаб-квартиры НАСА в Вашингтоне, где помогал в исследованиях, проводимых НАСА, президентской комиссией и Конгрессом. Затем он был назначен руководителем астронавтов в летной лаборатории интеграции “шаттла”, где занимался испытаниями и проверкой оборудования для STS-26 и последующих полетов “челнока”. В это же время он был членом группы по аварийному покиданию “шаттла”, которая периодически отрабатывала процесс покидания орбитальной ступени как на стартовой площадке, так и после приземления. В Центре управления полетом Калбертсон некоторое время исполнял обязанности главного оператора по связи с экипажем. В этой должности он работал во время наземных тренировок и в реальном полете с экипажами STS-27, STS-29, STS-30, STS-28, STS-34, STS-33 и STS-32. Он также был членом отделения безопасности отдела астронавтов и проводил обширный анализ в данной области. Кроме того, Калбертсон был членом группы эволюционных проработок прогрессивных пилотируемых полетов в Космическом центре им. Джонсона, которая разработала рекомендации по будущему курсу пилотируемых космических программ.

Свой первый полет в космос Фрэнк Калбертсон совершил с 15 по 20 ноября 1990 года. Он был пилотом ракетоплана “Антлантис” в его седьмом полете. В космосе он пробыл 117 часов 54 минуты и 27 секунд.

Был женат на Деборе Энн Калбертсон, в девичестве Фоллетт, разошелся. Вторая жена Ребекка Эллен Калбертсон, в девичестве Дора. Дети: Венди Николь, Аманда Уолтерс, Эшли Элизабет, Френк Ли-третий.

Калбертсон — блондин с голубыми глазами. Его рост 170 см и вес 63 кг. Он увлекается полетами, велосипедом, теннисом, рекетболом, сквошем, бегом, прогулками, фотографией, музыкой и водными видами спорта.

В академии был членом сборных команд по гребле и борьбе.







Дата добавления: 2015-08-31; просмотров: 556. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Шов первичный, первично отсроченный, вторичный (показания) В зависимости от времени и условий наложения выделяют швы: 1) первичные...

Предпосылки, условия и движущие силы психического развития Предпосылки –это факторы. Факторы психического развития –это ведущие детерминанты развития чел. К ним относят: среду...

Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех со­ставляющих внешней среды, с которыми предприятие нахо­дится в непосредственном взаимодействии...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия