Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Пропускная способность пересечений нового типа и потери времени на них





Предлагаемое пересечение имеет примерно в 1,5 раза выше общую пропускную способность чем традиционное пересечение в одном уровне. Потери времени, приходящиеся на одного участника движения, на этом пересечение не превышают потерь времени на простом перекрёстке. На рис.7 приводится упрощенное сравнение пропускной способности, а на рис. 8 демонстрируется результат математического моделирования нового пересечения.

Здесь очень важно подчеркнуть (это видно из диаграмм), что суммарная пропускная способность повышается с увеличением объёма накопительных площадок только в очень незначительном интервале. Поэтому существующие методики определения пропускной способности пересечения в одном уровне не могут быть применимы для предлагаемого типа пересечений. При длине накопительных площадок примерно в 21 м уже достигается максимальная пропускная способность второстепенной магистрали (1000 - 1800 авт/час по двум полосам движения), что соответствует 70 сек продолжительности светофорного цикла. Математическая модель и программа для определения геометрических параметров и пропускной способности пересечений написаны для различных их видов и различных схем организации движения. Отдельные параметры для математической модели были определены при физическом моделировании пересечения и его элементов на полигоне в Казахстане.
Общая пропускная способность пересечения по главной дороге в одном направлении 3 - 4,5 тысяч автомобилей в час и 1 - 1,8 тысяч автомобилей в час по второстепенной дороге, включая 300 - 600 авт/час поворачивающих налево и 600 - 800 авт/час - направо (при наличии наземных пешеходных переходов). Число полос непрерывного движения может быть увеличено до трёх в одном направлении, что соответственно обеспечит ещё более высокую пропускную способность главной магистрали в прямом направлении.

 







Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 477. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

Броматометрия и бромометрия Броматометрический метод основан на окислении вос­становителей броматом калия в кислой среде...

Дренирование желчных протоков Показаниями к дренированию желчных протоков являются декомпрессия на фоне внутрипротоковой гипертензии, интраоперационная холангиография, контроль за динамикой восстановления пассажа желчи в 12-перстную кишку...

Деятельность сестер милосердия общин Красного Креста ярко проявилась в период Тритоны – интервалы, в которых содержится три тона. К тритонам относятся увеличенная кварта (ув.4) и уменьшенная квинта (ум.5). Их можно построить на ступенях натурального и гармонического мажора и минора.  ...

Понятие о синдроме нарушения бронхиальной проходимости и его клинические проявления Синдром нарушения бронхиальной проходимости (бронхообструктивный синдром) – это патологическое состояние...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия