Опасностей. Опасные и вредные производственные факторы.
Для ориентирования водителя в направлении дороги на большое расстояние и обеспечения видимости внешнего края обочины в ночное время, во время дождя, тумана, снегопада устанавливают направляющее устройство в виде столбиков и тумб с искусственным освещением. Высота столбиков 0,75-1,1 м. Сигнальные столбики не предназначены для удержания автомобиля при наезде, и поэтому они легко ломаются при наезде. Столбики должны быть белого цвета и обозначены дорожной разметкой 2.3.1 2.4.2 по СТБ 1231. Сигнальные столбики устанавливают: - вне населенных пунктов на автомобильных дорогах без искусственного освещения при условиях, когда не требуется установка дорожных ограждений первой группы; - на кривых сопряжений обозначенных перекрестков (пересечений и примыканий) автомобильных дорог в одном уровне – по nhb столбика: в начале, конце и в середине сопряжения.
7 Обеспечение водоотвода на пересечениях (примыканиях)
В зоне пересечений (примыканий) возможно скопление поверхностных вод в бессточных понижениях. О наличии таких понижений можно судить на основании анализа продольного профиля по главной и второстепенным дорогам. В этом случае необходимо запроектировать трубу таким образом, чтобы отвести воду в пониженные места от подошвы насыпи.
Список литературы
1 ТКП 45-3.03-19-2006. Автомобильные дороги. Нормы проектирования. -М.: Госстандарт, 2008. – 180 с. 2 Типовой проект 503-0-51.89. Пересечения и примыкания автомобильных дорог в одном уровне. Альбом 1. -М.: Госстандарт, 1987. – 80 с. 3 СТБ 1140-99. Знаки дорожные. Общие технические условия. -М.: Госстандарт, 2010. – 110 с. 4 ГОСТ 23457-86. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения. -М.: Госстандарт,1987. - 65 с. 5 Мелкий, В.А. Дорожные знаки и разметка/ В. А. Мелкий – М: ДОСААФ СССР, 1988. - 104 с. 6 Типовой проект 3.503.9-80. «Опоры дорожных знаков на автомобильных дорогах». - М.: Союздорпроект, 1989. 7 Типовой проект серии 3.503-79. Дорожная разметка. - М.: Союздорпроект, 1987. - 30 с. 8 Типовые проектные решения 503-0508.84. Автобусные остановки и площадки для стоянки автомобилей и их оборудование. -М.: Госстандарт,1987. - 55 с. 9 Правила дорожного движения. - Минск: Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь, 2008. - 173 с.
Опасность: понятие и классификация. Качественный и количественный анализ опасностей. Опасные и вредные производственные факторы. Опасность – возможность нанесения вреда, имущественного (материального), физического или морального (духовного) ущерба личности, обществу, государству. Опасность - ситуация, которая может привести к травмам или нанести вред здоровью работающего (ГОСТ 12.2.017.4-2003). Т.о., Опасность – это процессы, явления, предметы, оказывающие негативное влияние на жизнь и здоровье человека. Опасностьявляется обязательной составляющей любой деятельности, но ее качественная характеристика зависит от условий протекания техногенного, природного, социального или любого другого процесса. Классификация опасностей. Мир опасностей, угрожающих человеку, очень широк и непрерывно растет. Существует несколько классификаций опасностей в зависимости от признаков классификации, положенных в ее основу. Рассмотрим основные классифицирующие признаки опасностей (таблица 1).
Любая опасность имеет потенциальный или скрытый характер, который проявляется лишь при определенных условиях, причиняя вред здоровью человека или приводя к другим нежелательным последствиям. Для выявления этих условий необходим анализ опасности. Анализ опасности – процедура выявления источников опасности и потенциальных событий, влекущих за собой реализацию опасности, анализ механизмов подобных событий, вероятности их возникновения; определение уязвимости территорий и степени риска для общества.
|