Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Пример использования:каскадное управление, включающее первичный и вторичный контуры управления





Схема с упреждающей коррекцией в предыдущем примере требует, чтобы предварительно была бы определена взаимосвязь между изменением расхода пара и соответствующим изменением степени открытия клапана. Другим путем разрешения проблемы временной задержки в управлении является использование каскадных регуляторов. Этот подход не требует нахождения корреляции между изменением расхода пара и вызванными ими изменениями в положениях клапана. В каскадном контуре выход первичного контура регулирования используется в качестве задания для вторичного регулятора по расходу пара. Приведенная ниже диаграмма показывает конфигурацию функциональных блоков для этого случая:

Пример использования каскадного управления в функциональном блоке ПИД

Показанные каскадные блоки могут быть все сконфигурированы в одном модуле. Другой вариант конфигурирования функциональных блоков для этого примера – поместить блок АВ (AI) температуры и первичный ПИД-регулятор по температуре в один модуль, а регулятор по расходу, т.е. вторичный, и блок аналогового выхода на клапан – поместить в другой модуль. Выберите этот вариант, если Вы хотите обращаться к панелям и алармам модулей отдельно.

В функциональном блоке ПИД, параметр BYPASS используется, когда функциональный блок является вторичным блоком каскада. При отказе прибора или по какой-либо другой причине, приведшей к тому, что вторичный регулятор имеет на входе Плохой сигнал, BYPASS может быть активирован, так, что сигнал, приходящий от первичного регулятора будет проходить через вторичный на управление исполнительным устройством. В этом случая контур будет все же осуществлять некоторое управление; тем не менее, динамические характеристики управления ухудшатся из-за того, что каскадный контур был заменен на простой ПИД-регулятор.







Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 634. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Понятие о синдроме нарушения бронхиальной проходимости и его клинические проявления Синдром нарушения бронхиальной проходимости (бронхообструктивный синдром) – это патологическое состояние...

Опухоли яичников в детском и подростковом возрасте Опухоли яичников занимают первое место в структуре опухолей половой системы у девочек и встречаются в возрасте 10 – 16 лет и в период полового созревания...

Способы тактических действий при проведении специальных операций Специальные операции проводятся с применением следующих основных тактических способов действий: охрана...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия