Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Плиты железобетонные для ленточных фундаментов





 

Схема изделия     Марка изделия   Размеры, мм     Вес изделия, кг  
В   L   H  
  Ф 6-12 Ф 6-24 Ф 8-12 Ф 8-24 Ф 10-12 Ф 10-24 Ф 10-8 Ф 12-8 Ф 12-12 Ф 12-24   1000 1000 1000 1200 1200 1200   1180 2380 1180 2380 1180 2380 1180 2380      

 


При конструировании фундаментов большое значение имеет правильное определение размеров опорной площадки фундамента (подошвы) через которую передается нагрузка от здания на основание. При неправильном определении размеров подошвы фун­дамента возможны большие осадки грунта основания (предельные допустимые величины осадок для каменных и крупноблочных бескар­касных зданий принимаются 8-10 см), или перерасход материа­ла фундамента.

Ширина подошвы ленточного фундамента (В) определяется по формуле:

 

Рт/пог.м

В = (м)

Rн – р*Н*0,6

 

где: Р - общая расчетная нагрузка от конструктивных эле­ментов здания на обрез фундамента,тонн/погонный метр (т/пог.м); по табл. 3.5;

Rн - нормативное давление на грунты основания, т/м², зависит от вида грунта и определяется по таблице 3.5;

р - средняя плотность материала основания и грун­та, т/м3, принимается 2000 кг/м3;

Н - глубина заложения подошвы фундамента, м;

Площадь подошвы столбчатого фундамента (Fст.) определя­ется по формуле:

 

Р т/пог.м. * L м

Fст = (м²)

Rн – рН(0,38х0,38)

 

где: Р - общая расчетная нагрузка на обрез одного столба, т, принимается умножением общей наг­рузки Р т/пог,м на расстояние между столбами, м.

L - расстояние между столбами, м.

Общая расчетная нагрузка рассчитывается по данным табл. 3.5., ведя сбор нагрузок по различным конструктивным элементам. Снеговая нагрузка определяется в зависимости от района по нормативному значению веса снегового покрова на 1 м² горизонтальной поверхности согласно СНиП Ц-6-84 "Нагрузки и воз­действия". Величины веса снегового покрова по районам приведены в табл. 3.7. А районирование территории по весу снегового пок­рова приведено табл. 3.8.

Определение полного нормативного значения снеговой нагрузки на горизонтальную проекций покрытия (Sн) определяется по формуле

Sн = Sо*µ

Где So - нормативное значение снегового покрова на 1 м горизонтальной поверхности земли принимается в зависимости от снегового района по табл. 3.8;

µ - коэффициент перехода от веса снегового покрова земли к снеговой нагрузке на покрытие, определятся согласно схемы рис. 3.1. При этом учитывают:

- µ = 1 при α ≤ 25°

- µ = 0 при α° ≥ 60°

 

Рис. 3.1. Схема определения снеговой нагрузки

 

 

Вариант 1 учитывается только для зданий с двускатными покрытиями (профиль "а") при 20° ≤ α ≤ 30°

µ = (60° - α°)

35°

Для расчетов принимается расчетное значение снеговой нагрузки (Sp), определяемое по формуле:

Sp = Sн * φf = Sн * 1,4(кг/м²);

где: φf - коэффициент надежности по нагрузке принимается равным - 1,4.

Чтобы перейти к нагрузке на 1 пог.м., нужно значение на 1 м² умножить на длину пролета L м.

 







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 851. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Тема 5. Организационная структура управления гостиницей 1. Виды организационно – управленческих структур. 2. Организационно – управленческая структура современного ТГК...

Методы прогнозирования национальной экономики, их особенности, классификация В настоящее время по оценке специалистов насчитывается свыше 150 различных методов прогнозирования, но на практике, в качестве основных используется около 20 методов...

Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия   Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия