Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Вопрос 33. Крепление горизонтальных подземных выработок. Характеристики видов крепи и область их применения.





Горной (руд­ничной, шахтной) крепью называются искусственные сооружения (конструкции), возводимые в подземных выработках для предот­вращения обрушения и вспучивания окружающих горных пород, сохранения необходимых размеров и рабочего состояния вырабо­ток, а также для управления нагрузкой.

Под термином крепление горных выработок понимается сово­купность работ по возведению (установке или монтажу) горной крепи в выработке. Применяемая крепь должна удовлетворять основным техническим и экономическим требованиям: быть прочной и обеспечивать безопасное ведение работ, иметь невы­сокую первоначальную стоимость и небольшие затраты в процес­се ее возведения и эксплуатации (поддержание в течение срока службы). Крепь должна занимать в выработке как можно меньше места, быть надежной в работе, несложной в изготовлении, удоб­ной для транспортирования. Кроме того, она должна иметь не­большое сопротивление движению по выработке воздуха. Эле­менты крепи должны иметь по возможности минимальное число типоразмеров и быть взаимозаменяемыми.

По сроку применения различают постоянные и временные кре­пи. Постоянную крепь устанавливают на весь срок эксплуатации выработки, а временную обычно возводят для поддержания призабойной части выработки в период ее проведения.

Крепи по своей рабочей характеристике бывают жесткие и податливые. Примером жесткой крепи может служить крепь из монолитного бетона, деформации которой в период эксплуатации не выходят за пределы упругих. Жесткая крепь обычно не имеет шарнирных соединений элементов и узлов податливости. Для предохранения элементов крепи от разрушения в период нарас­тающих в массиве деформаций и горного давления обычно уста­навливают податливую крепь. Податливая крепь может иметь шарнирное соединение отдельных элементов и обязательно спе­циальные узлы податливости, благодаря которым крепь допускает деформации и изменения своих размеров при сохранении проч­ности. Примером податливой крепи является арочная металличе­ская крепь, изготовленная из специального стального желобчато­го шахтного профиля.

Каждую крепь (кроме сплошной) возводят в выработке путем установки отдельных несущих конструкций (крепежных рам) вразбежку (на определенном расстоянии друг от друга) или всплошную одна к другой.

Рамные крепи по форме контура выработки могут состоять из рам трапециевидной, прямоугольной, полигональной, арочной или кольцевой формы. Эти рамные крепи сокращенно называют также соответственно трапециевидной, арочной крепью и т. д.

Число установленных крепежных рам на единицу длины (1 м) выработки называют плотностью крепи.

Для предохранения кровли и боков выработки от вывалов по­роды в промежутках между рамами устанавливают межрамное ограждение, которое называется затяжкой. Затяжка обеспечивает также более равномерное распределение давления горных пород на рамные крепи. Помимо рамных крепей широкое применение находят: сплошная крепь, анкерная (штанговая) крепь и комбини­рованные крепи.

Сплошная крепь полностью перекрывает кровлю и бока выра­ботки (а иногда и почву выработки) и представляет собой моно­литную (из бетона) или сборную (из железобетона) конструкцию. Сборная железобетонная или металлическая тюбинговая сплош­ные крепи состоят из отдельных элементов, которые после сбор­ки крепи работают как единая конструкция. Анкерная (штанго­вая) крепь представляет собой стержни из различных материалов, закрепляемых в кровле и боках выработки для удержания масси­ва горных пород от расслоения, сдвижения и обрушения.

Комбинированная крепь состоит из двух-трех самостоятельных видов (конструкций) крепи. К таким крепям можно отнести набрызгбетонную крепь с анкерами, рамную крепь в сочетании с анкерной крепью и др.

Для каждой выработки составляют паспорт ее крепления, кото­рый содержит чертежи конструкции крепи с указанием основных размеров. Указывают также плотность крепи и ее технико-эконо­мические показатели (несущая способность, расход материалов, стоимость и др.).

Паспорт крепления выработки является одним из основных технических документов, без которого проведение выработки за­прещено.

 







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 1267. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Объект, субъект, предмет, цели и задачи управления персоналом Социальная система организации делится на две основные подсистемы: управляющую и управляемую...

Законы Генри, Дальтона, Сеченова. Применение этих законов при лечении кессонной болезни, лечении в барокамере и исследовании электролитного состава крови Закон Генри: Количество газа, растворенного при данной температуре в определенном объеме жидкости, при равновесии прямо пропорциональны давлению газа...

Ганглиоблокаторы. Классификация. Механизм действия. Фармакодинамика. Применение.Побочные эфффекты Никотинчувствительные холинорецепторы (н-холинорецепторы) в основном локализованы на постсинаптических мембранах в синапсах скелетной мускулатуры...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия