Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Вопрос 21. Технология проходки разведочных стволов шахт. Проходческий полог. Крепления стволов. Механизмы для проходки стволов.





При проходке вертикальных стволов с помощью БВР выделя­ют следующие основные технологические схемы: последователь­ную, параллельную, параллельно-щитовую и совмещенную.

Последовательная схема проходки заключается в том, что ствол разделяют на отдельные звенья длиной от 1,5 до нескольких десятков метров (в зависимости от устойчивости по­род), и каждое звено проходится на полную глубину либо без крепления, либо с использованием временной крепи. Затем про­ходку прекращают, вблизи забоя устанавливают опорный венец и с подвесного полка в направлении снизу вверх возводят постоян­ную крепь. Монолитная бетонная крепь сооружается с помощью передвижной опалубки. Подача бетона осуществляется с поверх­ности по специальному трубопроводу.

Эта технологическая схема широко применяется при проходке шурфов, а также на россыпных месторождениях при проходке не­глубоких разведочных стволов прямоугольной формы сечения с креплением деревом. После выемки породы с помощью БВР на глубину очередного звена вблизи забоя устанавливают опорный венец и снизу вверх возводят венцовую крепь. Пустоты между кре­пью и стенками ствола заполняют мелкой породой. В качестве временной крепи в этом случае используется подвесная венцовая крепь. Очередной венец подвешивают к предыдущему на металли­ческих крючьях или строительных скобах. Отставание временной крепи от забоя принимается равным 2,5—4 м.

 

 

Параллельная схема проходки предусматривает одновременное проведение работ по выемке породы и возведе­нию постоянной крепи в двух смежных звеньях ствола.

Параллельно-щитовая схема проходки применяется в относительно устойчивых породах. Постоянную крепь возводят с проходческого полка на расстоянии около 30 м от забоя с при­менением передвижной опалубки со специальным опорным под­доном. Опалубка и опорный поддон имеют самостоятельные ка­натные подвески.

Совмещенная схема проходки заключается в том, что работы по выемке породы и возведению монолитной бетонной крепи проводятся в одном звене и могут выполняться параллельно или последовательно.

Все работы в забое ствола во время его проходки выполняются под защитой специального предохранительного полка, который подвешивается в стволе на канатах и опускается по мере углубки выработки. К проходческому полку навешивается породопогрузоч­ная машина, на нем размещают устройства для закрепления про­водниковых канатов бадьевого подъема, рабочее место оператора, осуществляющего прием и выдачу бадей, оборудование для возве­дения крепи. Для защиты людей, находящихся на подвесном пол­ке, его перекрывают (т.е. он становится двухэтажным). При соору­жении глубоких стволов, когда проходка ведется одновременно с креплением и армированием, применяются трехэтажные проходче­ские полки.

Над устьем шахтных стволов устанавливают копры, которые предназначены для размещения шкивов подъемных установок, крепления направляющих проводников, разгрузочных кривых для опрокидных клетей и скипов и другого оборудования. Копер воспринимает нагрузку от натяжения подъемных и проводнико­вых канатов, различных устройств и оборудования, находящегося в стволе.

По конструктивному исполнению подъемные машины бывают одно- и двухбарабанными. Однобарабанные машины применяют­ся в одноклетьевых подъемных установках с противовесом. Двух-барабанные машины позволяют поднимать груз с нескольких го­ризонтов и по сравнению с однобарабанными имеют большую канатоемкость. Такие машины устанавливаются на двухсосудных подъемных установках пои оаботе с нескольких горизонтов.

Из забоя ствола на поверхность порода выдается в проходче­ских бадьях. Эти же подъемные сосуды используются для спус­ка-подъема людей, инструментов и материалов.

Проходческие бадьи применяют двух типов: несамоопрокиды­вающиеся (БПН) и самоопрокидывающиеся (БПС). При проходке стволов большо­го диаметра и глубины вместимость бадей может быть до 6,5 м3. В том случае, если в бадьях осуществляется не только подъем поро­ды, но и спуск-подъем людей, применение самоопрокидывдюших-ся бадей запрещено. Минимальная вместимость бадей —0,12 м3.

 

Вопрос 22. Бурение шпуров в вертикальных и горизонтальных горных выработках. Назначение шпуров. Механизмы для бурения шпуров. Вспомогательные механизмы для облегчения труда бурильщиков.

 

Бурение заключается в разрушении буровым инструментом (буровой коронкой) горной породы по забою шпура (скважины) и очистке шпура (скважины) от разрушенной породы (буровой мелочи).

Буровая коронка подается в шпур или скважину посредством навинчивающихся буровых штанг длиной 1 – 1,5 м и более.

Буровую мелочь удаляют из шпура (скважины), промывая его водой или продувая сжатым воздухом.

Применяют следующие основные виды бурения:
вращательное, в этом случае бурение осуществляется вследствие вращения буровой коронки, внедряющейся в породу с усилием, передаваемым на нее через буровые штанги;
ударно-поворотное — порода разрушается под действием удара коронки, в промежутках между ударами коронка поворачивается на небольшой угол для того, чтобы новый удар пришелся на неразрушенный участок забоя;
• ударно-вращательное, в этом случае бурение ведется непрерывно вращающейся коронкой, по которой наносятся удары;
вращательно-ударное отличается от ударно-вращательного тем, что к коронке приложено большее осевое усилие;
шарошечное — порода раздавливается зубками перекатывающегося по забою бурового инструмента (шарошки) в форме вращающегося вдоль своей оси конуса, подаваемого на забой с большим усилием.

 

При шпуровой отбойке применяют следующее буровое оборудование: ручные перфораторы с пневмоподдержкой (горизонтальные и слабонаклонные шпуры), телескопные перфораторы (восходящие шпуры); самоходные буровые установки для проходки горных выработок серии Бумер, Атлас Копко, Швеция, (шпуры любого направления), с числом манипуляторов до пяти. Для бурения скважин применяют следующее оборудование: мощные колонковые перфораторы (веерные скважины), буровые станки с погружными пневмоударниками типа НКР-100М (параллельные, параллельно-сближенные и веерные скважины), самоходные буровые установки Симба (Атлас Копко, Швеция) (в основном веерные скважины), иногда станки шарошечного бурения типа БШ-145 (веерные скважины).







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 1482. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...


Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Сравнительно-исторический метод в языкознании сравнительно-исторический метод в языкознании является одним из основных и представляет собой совокупность приёмов...

Концептуальные модели труда учителя В отечественной литературе существует несколько подходов к пониманию профессиональной деятельности учителя, которые, дополняя друг друга, расширяют психологическое представление об эффективности профессионального труда учителя...

Конституционно-правовые нормы, их особенности и виды Характеристика отрасли права немыслима без уяснения особенностей составляющих ее норм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия