Студопедия — Противопожарные мероприятия
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Противопожарные мероприятия






1. В кабине машины должен
находиться огнетушитель. Без исправ­
ного огнетушителя эксплуатировать
экскаватор запрещается.

2. Топливо и смазочные материалы
хранят с соблюдением всех противопо­
жарных правил.

3. Открытые склады горючего
должны находиться на расстоянии не
менее 20 м от места работы экскавато­
ра.

4. Хранить в кабине экскаватора бензин, керосин и другие легковоспла­меняющиеся вещества запрещается.

5. Масляные тряпки и обтирочные концы складывают в специальные железные ящики с крышками, по мере наполнения ящики освобождают.

6. Категорически запрещается по­догревать двигатель внутреннего сго­рания зимой открытым огнем. Разогре­вают двигатель, заливая в радиатор горячую воду, а в картер — подогретое масло.

7. Курить при заправке топливом и смазочными маслами и при контроль­ном осмотре топливных баков и двига­теля запрещается.

8. Испытания и эксплуатация
гидравлического привода и устройств
должны производиться при строгом
соблюдении мер противопожарной
безопасности.

9. При использовании подогревате­
ля ПДЖ-44 необходимо помнить, что
невнимательное обращение с ним,
а также его неисправность могут
служить причиной пожара. Работа
подогревателя без антифриза или воды
в котле запрещается. Не допускайте
подтекания топлива в подогревателе.
Во время работы подогревателя
машинист не должен отлучаться от
машины.

Контрольные вопросы

1. Какие требования безопасности труда соблюдают перед пуском двигателя, при разработке высокого забоя, при работе вблизи зданий и сооружений? 2. Как должен вести себя машинист в аварийной обстановке? 3. Каковы основные требования безопасности труда при


передвижении экскаватора? 4. Что необходимо проверить при осмотре блоков и полиспастов, подъемных цепей и стропов? 5. Почему запрещается демонтировать элементы гидропри вода, если они находятся под давлением? 6. Как проверяют уровень топлива в баке? 7. Какие требования безопасности труда соблюдают при работе с этилированным бензином, с кислотой? 8. Почему при обслуживании электрооборудова­ния пользуются диэлектрическими перчатками и резиновым ковриком? 9. Какие требования предъявляют к инструменту и почему?

Заключение

Все изложенное в настоящем учебнике после добросовестного и на­стойчивого изучения материала уча­щимися позволяет им приобрести необходимый уровень знаний и квали­фикацию машиниста одноковшового экскаватора 5-го разряда, с этой целью овладев также требуемыми производ­ственными навыками в управлении и техническом обслуживании машин.

Поскольку в соответствии с граммой в учебнике дано описание экскаваторов 4-й размерной группы, то это дает возможность учащимся получить соответствующие теоретиче­ские знания, нужные для квалифика­ции машиниста 6-го разряда.

Если в практической работе моло­дому машинисту экскаватора потребу­ются конкретные численные данные, то их можно найти в учебниках и спра­вочных пособиях, которые приведе­ны в списке рекомендуемой литерату­ры.

Для изучения устройства мощных строительных экскаваторов 5-й и 6-й размерных групп, на которых должен работать машинист 6-го разряда, следует воспользоваться учебным по­собием автора Раннева А. В. «Одно­ковшовые гидравлические экскавато­ры ЭО-5123 и ЭО-6122А», М. 1988.

От машиниста экскаватора во многом зависит надежность и долго­вечность работы, а также производи­тельность экскаваторов.

Обеспечить высокие показатели в работе машинист может при условии глубокого знания конструкции и техни­ческого обслуживания машин.

Поэтому молодые рабочие, чтобы стать настоящими мастерами своего


дела, должны постоянно повышать и обновлять запас знаний, следя за публикациями в специальных журна­лах («Строительные и дорожные машины») и изучая Строительные нормы и правила (СНиП), Государ­ственные стандарты (ГОСТ) и техни­ческие условия (ТУ).

Следует отметить, что предстоит коренное изменение программы про­изводства машин экскаваторными заводами. Выпускаемые экскаваторы подлежат замене экскаваторами более совершенной конструкции. По сравне­нию с канатными экскаваторами новые гидравлические машины будут иметь в 1,5...2 раза выше производитель­ность, их удельная материалоемкость снизится на 40...50 %, а удельная энергоемкость — на 15...25 %. Возра-


стает количество сменных видов рабочего оборудования и рабочих органов, устанавливаемых на экскава­торах, что значительно расширит область их применения.

Условия работы машиниста суще­ственно улучшатся за счет сокращения затрат времени на техническое обслу­живание и повышение комфорта в кабине путем установки более удобных сидений и пультов управле­ния, а также обеспечения необходимо­го температурного режима в результа­те применения различных устройств (отопителей, охладителей, вентилято­ров, кондиционеров).

В конструкцию экскаваторов, в основном в систему управления, будут внедрены элементы электроники и мик­ропроцессорной техники.


СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Виноградов Ю. Г., Орлов К. С, Попова Л. А. Материало­ведение для монтажников внутренних санитарно-технических систем,

оборудования и машинистов строительных машин. М., 1988.

Гол о горский Е. Г., Колесниченко В. В. Техническое обслуживание и ремонт дорожно-строительных машин. М., 1991.

Донской В. М., Корнеев В. П., Маркин В. А., Фила­тов А. И. Справочник молодого машиниста экскаватора. М., 1988.

Колесниченко В. В. Справочник молодого машиниста бульдозера, скрепера, грейдера. М., 1988.

М а к и е н к о НИ. Общий курс слесарного дела. М., 1989.

Макаров Р. А., С о к о л о в А. В. Диагностика строительных машин. М., 1984.

Митр о нин В. П., Ермолаев В. В. Производственное обучение машинистов экскаваторов. М., 1988.

Петров И. В. Эксплуатация средств механизации на строительной площадке. М., 1990.

Р а н н е в А. В. Двигатели внутреннего сгорания строительных и дорожных машин. М., 1986.

Ремонт дорожно-строительных машин и тракторов (В. П. Крюков и др.» М., 1984.


Оглавление


Предисловие................................................

Введение.......................................................

РАЗДЕЛ ПЕРВЫЙ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

§ 1. Классификация..............................

§ 2. Основные параметры и индекса­
ция.................................................

РАЗДЕЛ ВТОРОЙ ЭКСКАВАТОРЫ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ







Дата добавления: 2015-08-29; просмотров: 604. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

Броматометрия и бромометрия Броматометрический метод основан на окислении вос­становителей броматом калия в кислой среде...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия