Коэффициент запаса муфт

Надежность передачи крутящего момента и обеспечения требуемого срока службы сцепления достигается правильным выбором коэффициента запаса муфты.

Коэффициент запаса сцепления - это отношение статического момента трения к максимальному моменту двигателя:

.

К выбору величины подходят с учетом типа и назначения машины, на которой установлено сцепление. Запас крутящего момента необходим для обеспечения надежной его подачи от двигателя к трансмиссии при разгоне и торможении, а также в случае замасливания дисков, их износа и потери упругости нажимных пружин. Недостаточный коэффициент запаса вызовет повышенное буксование муфты сцепления и ненадежную передачу крутящего момента, слишком высокое его значение при водит к тому, что сцепление перестает играть роль предохранителя в цепочке трансмиссии при появлении в ней динамических перегрузок.

Значение выбирают с учетом неизбежного уменьшения коэффициента трения накладок в процессе эксплуатации, усадки нажимных пружин, наличия регулировки нажимного усилия, числа ведомых дисков.

Значение выбирают в следующих пределах:

автомобили легковые 1,3÷1,75;

грузовые 1,6÷3;

тракторы 2,0÷4.

Обычно выбирать его большим нельзя, так как при этом возрастает динамические нагрузки в трансмиссии и к педали придется прикладывать большее усилие, что скажется на утомляемости водителя.