Правовое положение командира и экипажа воздушного судна .

Командиром воздушного судна может быть лицо, которое имеет специальность пилота (летчика), а также подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления воздушным судном этого типа и руководства экипажем.

В процессе своей профессиональной деятельности командир гражданского воздушного судна имеет право:

1) принимать окончательное решение о вылете, полете и посадке воздушного судна, слива в полете горючего, сбросе багажа, груза и почты, изменении плана и режима полета, о прекращении полета и посадке воздушного судна на запасном аэродроме или вынужденной посадке вне аэродрома, обеспечение безопасности, сохранение воздушного судна и спасение жизни людей;

2) отдавать в пределах своей компетенции любому лицу, находящемуся на борту воздушного судна, распоряжения и команды, которые подлежат безоговорочному выполнению;

3) принимать все необходимые меры, в том числе и принудительные, к лицам, которые своими действиями создают угрозу безопасности полета и не подчиняются его распоряжениям;

4) осуществлять личный контроль за безопасностью пассажиров в полете в случае угрозы безопасности воздушного судна, а также людям, которые на нем находятся;

5) изменять маршрут полета, осуществлять перелет государственной границы и (или) выполнять посадку воздушного судна на аэродроме, не предусмотренному заданию на полет, в случаях возникновения угрозы для жизни и здоровья пассажиров и членов экипажа, связанных с актами незаконного вмешательства в деятельность авиации, 6) быть доверенным лицом эксплуатанта воздушного судна, заключать от его имени договоры и соглашения в интересах выполнения задания на полет, обеспечения безопасности полета, сбережения воздушного судна, здоровья и жизни пассажиров 7) отстранять от выполнения задания на полет любого какого-либо члена экипажа воздушного судна, уровень подготовки которого не отвечает заданию на полет, а действия угрожают безопасности полета, и требовать его замены;

8) в экстремальной ситуации, которая угрожает гибелью людей, для спасения их жизни отступать от правил и требований нормативных документов, регламентирующих безопасность полета;

9) контролировать уровень профессиональных знаний, умения и навыков летного экипажа, а также качество работы обслуживающего персонала, 10) проверять свидетельства (сертификаты) членов экипажа, а также наличие в них необходимых записей и отметок. Экипаж воздушного судна состоит из командира, других лиц летного экипажа и обслуживающего персонала.

Экипаж воздушного судна - это лица авиационного персонала, которым в установленном порядке поручено выполнение определенных обязанностей по управлению и обслуживанию воздушного судна при выполнении полетов. Все члены экипажа относятся к летному составу. Минимальный состав летного экипажа устанавливается руководством по летной эксплуатации этого типа воздушного судна. Полеты гражданских воздушных судов при неполном минимальном составе экипажа запрещаются, за исключением случаев, специально предусмотренных в задании на испытательный полет. При выполнении задания на полет каждый член экипажа имеет право отказаться от его выполнения, если, по его мнению, является аргументированное опасение за благополучное завершение полета.

Эксплуатант воздушного судна обязан возместить ущерб, причиненный члену экипажа в случае увечья или иного повреждения его здоровья, наступившее в связи с выполнением им своих обязанностей при полете воздушного судна, в части, превышающей сумму получаемого им пособия или пенсии, назначенной ему после повреждения его здоровья и фактически получаемой им заработной платы. Эксплуатант воздушного судна обязан возместить убытки в случае смерти члена экипажа, наступившей в связи с исполнением служебных обязанностей с начала предполетной подготовки до окончания послеполетного разбора, с выплатой причитающихся сумм неработоспособным лицам, находившимся на его иждивении, его ребенку, который родился после его смерти.