Арест судов .

Судно может быть арестовано или освобождено из-под ареста только по решению суда, арбитражного суда или председателя Морской арбитражной комиссии.

Арест судна означает любое задержание судна или ограничения в его передвижении, осуществляемые для обеспечения морских требований, указанных в статье 42 ​​настоящего Кодекса, во время нахождения судна в морском порту Украины.

Арест не включает меры, осуществляемые для выполнения решений суда или арбитражного суда, вступивших в силу.

Право суда, арбитражного суда или Морской арбитражной комиссии осуществлять арест судов согласно части первой настоящей статьи не ограничивает прав капитана морского порта и начальника морского порта о задержании судов в порядке, предусмотренном статьями 80-82 и 91 настоящего Кодекса.

Судно может быть арестовано только на морские требования. Морское требование - это требование, возникающее из права собственности и других имущественных прав на судно, строительство судна, управление, эксплуатацию или коммерческое использование судна, залог судна или осуществление мероприятий, связанных со спасением судна, а именно требование в связи с:

1) причинением вреда в результате утраты или повреждения имущества в связи с эксплуатацией судна;

2) причинением вреда в результате лишения жизни или повреждения здоровья на суше или на воде в прямой связи с эксплуатацией судна;

3) причинением вреда окружающей среде;

4) вознаграждением, принадлежащий за осуществление спасательных мероприятий или требований любых договоров о спасании;

5) компенсацией и другими суммами, причитающимися за устранение или попытку устранения угрозы причинения вреда, за принятие мер или осуществления аналогичных операций;

6) поднятием, удалением или уничтожением судна, ставшего обломками, или его груза и вызванными этим расходами;

7) любым договором использования или фрахтования судна;

8) любым договором перевозки груза или пассажиров на судне;

9) потерей или повреждением груза, включая багаж, при перевозке или в связи с ним;

10) общей аварией;

11) лоцманской проводкой и уплатой лоцманских сборов;

12) буксировкой;

13) поставкой продуктов питания, материалов, топлива, запасов, оборудования, включая контейнеры, для эксплуатации судна или содержания его;

14) строительством, ремонтом, перестройкой или переоборудованием судна;

15) собранием в порту, канале и других судоходных водах, а также в доке;

16) заработной платой и другими средствами, причитающихся капитану, членам командного состава и другим членам экипажа в связи с исполнением ими своих служебных обязанностей на борту судна, включая расходы по репатриации и взносы по социальному страхованию, выплачиваемые от их имени;

17) дисбурсменськимы затратами, которые осуществляются в отношении судна капитаном, собственником, фрахтователем или агентом;

18) страховой премией, включая взносы за взаимное страхование, уплачиваемых в отношении судна его собственником или фрахтователем по бербоут - чартеру;

19) любым комиссионным, брокерским или агентским вознаграждением, уплачиваемая в отношении судна его собственником или фрахтователем по бербоут - чартеру;

20) любым спором о праве собственности на судно или владения им;

21) любым спором между двумя или несколькими собственниками судна относительно использования судна и распределения прибыли;

22) залогом судна;

23) любым спором, возникающего из договора купли- продажи судна.

Судно, в отношении которого возникли морские требования, может быть арестовано только при наличии хотя бы одного из следующих условий:

а) требование входит в категорию привилегированных требований согласно пунктам 1, 2, 3-5 и 7 статьи 359 настоящего Кодекса;

б) требование основано на зарегистрированной залоге судна;

в) требование касается права собственности на судно или владения им;

г) требование, не указана в подпунктах "а ", " б" и " в" настоящей статьи, но если лицо, которому судно принадлежит на праве собственности на время возникновения требования, несет ответственность по этому требованию и его собственником в момент начала процедуры, связанной с арестом судна;

- Фрахтователь судна по бербоут - чартеру несет ответственность по этому требованию и фрахтователем судна по бербоут - чартеру или собственником его на момент начала процедуры, связанной с арестом судна.

Любое судно или суда могут быть арестованы, если на момент начала процедуры, связанной с арестом судна или судов, они находятся в собственности лица, несущего ответственность по морскому требованию и которое в момент возникновения требования являлось собственником судна, в отношении которого морская требование возникло, или фрахтователем такого судна по бербоут - чартеру, тайм - чартеру или рейсовым чартером.

Это правило не применяется к требованиям о праве собственности на судно или владения им.