Правовое регулирование установления тарифов и сборов за предоставление услуг речным транспортом.

Тарифы на перевозки пассажиров, грузов и багажа и на буксировку Плетневым по внутренним водным путям (по исключением пригородных и внутригородским), перечень которых устанавливается Госпланом СССР, утверждаются Госпланом СССР по представлению Советов министров соответствующих союзных республик.

Размеры премий и штрафов, предусмотренны настоящим Уставом, утверждаются Советом министров СССР.

Тарифы на перевозки пассажиров, грузов и багажа и на вошедших в перечень, Установленный Госпланом СССР в согласовании со ст. 141 настоящего Устава, утверждаются Советами министров союзных республик или по их поручению соответственно министром речного флота РСФСР и руководителями органов речного транспорта при Советах министров союзных республик по согласованию с госпланамы соответствующих союзных республик.

Министр речного флота РСФСР и руководители органов речного транспорта при Советах министров союзных республик утверждают по согласованию с госпланамы соответствующих союзных республик тарифы на буксировку судов, сборы за обязательные для пароходства работы по погрузке и разгрузке судов, за дополнительные, обязательные для пароходства операции, связанные с перевозками грузов, и по транспортно - экспедиционные операции, выполняемые пароходства.

Министр речного флота РСФСР и руководители органов речного транспорта при Советах министров союзных республик утверждают и вводят в действие:

а) тарифы на местные, Пригородные и внутригородские перевозки пассажиров и багажа, а также тарифы на речные переправы после предварительного согласования их с Советами министров автономных республик, крайисполкомами или облисполкомамы;

б) тарифы на перевозки грузов, пассажиров и багажа, а также на буксировку Плетневым по вновь осваиваемым внутренним водным путям;

в) исключительные пониженный тарифы на перевозку грузов по Отдельным направлениям, периодам навигации и пароходства;

г) сборы за необязательные для пароходства погрузочно - разгрузочные работы, а также грузовой, Лоцманский и Корабельный сборы в морских портах, находящихся в ведении речных пароходства или органов речного транспорта при Советах министров союзных республик;

д) перронный сбор, сборы за хранение ручной клади, за предварительную продажи пассажирских билетов, доставку их на дом, за предоставление пассажирам спальных принадлежностей и т. п.;

е) правила исчисления тарифных расстояний и применения тарифов, сборов, штрафов и премий.

Начальники пароходства Министерства речного флота РСФСР и пароходства, подчиненных органам речного транспорта при Советах министров союзных республик, устанавливают сборы:

а) по Дегазацию, дезинфекцию и дезинсекцию судов и за их очистку после разгрузки или выкачки, за работы по устройству или разборке мостков или других приспособлений, нужных для погрузки грузов, и за работу рейдов - вспомогательных судов;

б) устройство приспособлений и оборудование судов для перевозки животных, тяжеловесных и других грузов, требующих специального крепления;

в) Краткосрочное использование клиентурой территории портов и пристаней, складов, причалов, погрузочно - разгрузочных механизмов или инвентаря, а также автомобилей;

г) по льготное хранение в складах портов и пристаней или в судах в открытия навигации грузов, предназначенных к перевозке первыми рейсами по открытию навигации;

д) по пользование услугами носильщиков, за предоставление пассажирам мест в гостиницах речных вокзалов;

е) по другие, НЕ предусмотренны в настоящей статье услуги.

 

 

89. Особенности перевозок грузов в прямом смешанном и прямом водном сообщении.

Внутренний водный транспорт обязан осуществлять перевозки грузов, пассажиров и багажа в тесно взаимодействии с другими видами транспорта - морским, железнодорожным, автомобильным и воздушным, Организуя систему прямых смешанных сообщений железнодорожно - водных, железнодорожно - водно - автомобильных, водно - автомобильных, а в нужных случаях и водно - воздушных, и прямого водного сообщения (с участием речных и морских пароходства).

Перевозки, осуществляемый Несколькими пароходства внутреннего водного транспорта без участия других видов транспорта, являются перевозками прямого внутреннего водного сообщения. Правила настоящего раздела на эти перевозки НЕ распространяются.

Перевозки в прямом сообщениях производятся по единому транспортному документу, составленных на весь путь следования.

Планирование перевозок грузов, следующих в прямых смешанных сообщениях, производится в согласовании с Основными положениями о годов и квартальной планировании перевозок грузов, утверждаемымы Совет Министров СССР, и Правилами планирования перевозок грузов.

Перевозка грузов в прямом смешанном сообщении производится на основании настоящего Устава и Правил, издаваемых в его развитие совместно с Министерством речного флота, Министерством путей сообщения, Министерством морского флота, Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР и Главным управлением гражданского воздушного флота при Совете министров СССР, а перевозка грузов в прямом водном сообщениях - Министерством речного флота и Министерством морского флота.

В прямое смешанное грузовое сообщение включаются:

а) речные порты, пристани и морские порты по спискам, устанавливаемым Министерством речного флота, Министерством морского флота и управлениями речного транспорта при Советах министров союзных республик;

б) все железнодорожные станции, открытые для операций по грузовым перевозкам;

в) транспортно - экспедиционные конторы пароходства и железных дорог;

г) автохозяйства, действующие на основании соглашений Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР с Министерством речного флота, Министерством морского флота и Министерством путей сообщения.

В прямое водное сообщение включаются речные порты, пристани и морские порты, транспортно - экспедиционные конторы пароходства Министерства речного флота и Министерства морского флота, а также пристани управлений речного транспорта при Советах министров союзных республик.

В пунктах перевалки железные дороги, речные и морские пароходства обязаны обеспечивать первоочередную подачу вагонов и судов под погрузку перевалочных грузов. Железные дороги обязаны восполнять неподачу вагонов, а пароходства недопредъявление или недогруза в Отдельные дни первой или соответственно второй половины месяца в последующие дни данной половины месяца.

Грузы в зависимости от рода и свойств принимаются пароходства и железными дорогами к перевозке в прямом смешанном железнодорожно - водном и в прямом водном сообщениях с указанием в накладной либо веса и количества мест (тарные и штучные грузы), либо только веса (грузы, перевозимые навалом или насыпью).

Грузы, следующие в прямом водном и в прямом смешанном железнодорожно - водном сообщениях, взвешиваются в пунктах перевалки при передаче их с железнодорожного на водный транспорт и обратно или с морского на внутренний водный транспорт и обратно по требованию стороны, принимающим груз:

на вагонных весах - средствами железных дорог;

на товарных весах - средствами портов или пристаней, производящих перевалку.

Сроки начала приема грузов портами и пристанями от железных дорог и морских пароходства и морскими пароходства от речных пароходства в пунктах перевалки при открытии навигации и сроки окончания приема грузов перед закрытием навигации сообщаются речнымы пароходства управление железных дорог и морских пароходства перевалки, а морскими пароходства - речным пароходством перевалки и публикуются в сборнике правил перевозок и тарифов речного и морского транспорта.

Ответственность за целости и сохранность груза в его фактической передачи лежит на сдающей стороне, а после фактической передачи - на принимающем стороне.

Охрана груженых и пустые вагонов в портах и на пристанях производится средствами и за счет портов или пристаней.