Обобщенная структура и режимы работы системы ТРН-АД.

Выбор рациональной структуры ЭП зависит от технических требований к регулированию момента и скорости, условий эксплуатаций, экономических и массогабаритных показателей, вариантов конструктивного исполнения, стоимости эксплуатаций. Поэтому для продолжительных повторно-кратковременных режимов работы рациональные структуры систем ЭП могут отличаться сложностью, составом аппаратной и элементной базы. Наиболее простые системы ТРН-АД выполняются для обеспечения плавного пуска и торможения ЭП при не высоких требованиях к стабильности диаграммы пуска и торможения. Используются простые аппаратные средства, выполненные на базе цифровых или цифроаналоговых интегральных микросхем среднего уровня.

При высоких требованиях к точности и сложном характере изменения регулируемых переменных, так же как при работе в составе многоуровневых систем управления технологических комплексов, системы ТРН-АД выполняются с использованием современных средств микропроцессорного управления. При этом одновременно могут выдвигаться требования обеспечения сложных диаграмм скорости при пуске и торможение, позиционирования, комплекса электрических и механических защит и блокировок, возможности перенастройки уровней регулируемых переменных при наладке и т.д.

На рис.23. приведена структурная схема обобщенной системы ТРН-АД. Конкретная структура ЭП может быть получена на основе обобщенной путем выделения требуемых элементов и связей, ее составляющих.

В обобщенную структуру ТРН-АД входят: силовая часть СЧ, состоящая из силовых тиристорных блоков, шунтируемых силовыми контакторами КМ; источник вторичного питания ИП; датчики напряжения ДН на входе и выходе СЧ; датчики тока ДТ; датчики температуры силовых элементов, обмоток АД-Дθ; датчик скорости ДС; датчик положения ДП и электромагнитный тормоз ЭМТ. Система управления содержит усилители мощности сигналов управления УМ питания катушки контактора КМ, сигналов цепей управления VS, катушек ЭМТ с оптронной развязкой ОР.

Рис.23. Функциональная схема системы ТРН-АД

 

Сигналы на УМ поступают от блока логики БЛ, определяющего очередность срабатывания силовых приборов и аппаратов.

Система импульсно-фазового управления СИФУ с блоком комбинированной синхронизации БС (по напряжению U и току I) совместно с блоком формирования импульсов БФИ и блоком раздельного управления тиристорами в фазах БРУТ позволяют обеспечить при малых нагрузках устойчивую работу в разомкнутой системе ЭП. В специальных режимах эта структура позволяет реализовать кратковременное снижение скорости при квазичастотном управлении, форсирование пускового момента, вращения вала АД в прямом и обратном направлении на пониженных скоростях.

Для получения линейной зависимости выходного напряжения ТРН от входного сигнала система управления может содержать блок линеаризации ЛИН, существенно упрощающий синтез внешних, по отношению к СИФУ, обратных связей в замкнутой системе ЭП.

Блоки коммутации аналоговых БКАС и дискретных сигналов БКДС по командам от блока выбора режимов БВР формируют последовательность импульсов для элементов управления СИФУ. Блок БВР управляет очередностью выполнения команд (сигналов) функциональных блоков Φ₁-Φ_i, блоков защит ΦЗ₁-ΦЗ_i, технологических блокировок ТБ, команд с пульта управления ПУ или дистанционного управления ДУ.

Данная структура ТРН позволяет реализовать формирование множества режимов работы и выполнение различных видов защит.

 

Заключение

Одним из важнейших технических мероприятий, обеспечивающих охрану здоровья трудящихся и высокую производительность труда на предприятиях, является вентиляция. На строительство и эксплуатацию вентиляционных установок в нашей стране отпускаются большие средства. Поэтому весьма важно, чтобы вентиляционные установки на предприятиях работали с наибольшим эффектом при минимальном расходе электроэнергии.

В данном курсовом проекте был рассчитан регулируемый электропривод вентилятора по системе ТРН-АД. Применение системы ТРН-АД обеспечивает режимы: ограничения тока при пуске; постоянного прогрева обмоток АД при неработающем вентиляторе; вращение вентилятора в обратном направление при малой скорости; стопорение колеса вентилятора; контроля сопротивления изоляций обмоток АД с пульта оператора.

Применение системы ТРН-АД позволяет устранить частые пробой изоляций обмоток, существенно сократить паузы при повторных пусках вентилятора и улучшить условия проведения профилактических работ.

 

Список литературы

1. И.И. Алиев Справочник по электротехнике и электрооборудованию: Учебное пособие для вузов. – 2-е изд., доп. - М.: Высшая школа, 2000 – 255с.

2. Электротехнический справочник: Использование электрической энергии / Под общ. ред. профессоров МЭИ В.Г. Герасимова и др. (гл. ред. А.И. Попов). – 8-е изд., испр. и доп. – М.: Издательство МЭИ, 2002. – 696 с.

3. Электротехнический справочник: Использование электрической энергии / Под общ. ред. профессоров МЭИ: И.Н. Орлова (гл.ред) и др. – 7-е изд., испр. и доп. – М.: Энергоатомиздат, 1988. – 616с.: ил.

4. Медведев Г.Г., Дорохов А.Р. Введение в курс: Насосы, вентиляторы, компрессоры.- Конспект лекций. – Томск: Изд. ТПУ, 1998. – 64 с.

5. М.Г. Чиликин, М.М. Соколов, В. М. Терехов, А.В. Шинянский Основы автоматизированного электропривода. Учеб. Пособие для вузов. М., «Энергия», 1974. – 568 с.

6. Онищенко Г.Б., Юньков М.Г. Электропривод турбомеханизмов. М., «Энергия», 1972. – 240 с.

7. http://temz.tomsk.ru