ОПРОКИДЫВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ НА КРЫШУ
Если опрокидывание автомобиля было вызвало лобовым, боковым столкновением или ударом сзади, то необходимо обратить внимание на травмы, которые обусловлены столкновениями таких видов, а также на те травмы, которые описаны ниже. Типовое явление, с которым сталкиваются при опрокидывании автомобиля, представляет собой эффект скручивания, когда тело пострадавшего подвергается воздействию сил скручивания, действующих во время переворачивания и подпрыгивания автомобиля. В зависимости от скорости вращения, вида удара о дорожное покрытие и окружающие предметы, будет определяться вероятность возникновения травмы. Наличие травм будет в большей степени от того, был ли пострадавший пристегнут ремнем безопасности.
ТИПОВЫЕ ТРАВМЫ ПРИ ОПРОКИДЫВАНИИ АВТОМОБИЛЯ Если ремень безопасности удержал пострадавшего в сидении автомобиля. 1. Шейно-позвоночные травмы Если ремень безопасности частично удержал пострадавшего в сидении 1. Шейно-позвоночные травмы 2. Травмы бедра Если пострадавший не был пристегнут ремнем безопасности 1. Шейно-позвоночные травмы 2. Травмы бедра 3. Вывих бедренной кости Если ступни защемлены педалями управления
2. Травмы бедра 3. Вывих бедренной кости и ангулярные переломы 4. Переломы и вывих голеностопных суставом
ТИПОВЫЕ ТРАВМЫ ПРИ УДАРЕ АВТОМОБИЛЯ СЗАДИ 1. Скручивание тела пострадавшего 2. Шейно-позвоночные травмы 3. Травмы головы 4. Травмы бедра 5. Травмы лица от ударов
1.7 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ - ПЕРСОНАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ(каска, боевка, перчатки, очки) Для личной безопасности необходимо обязательно применять персональные средства защиты. РАСПОЛОЖЕНИЕ СРЕДСТВ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ Расположить следующим образом, чтобы: - не блокировать доступ для других машин, оказывающих помощь - машины должны сформировать своего рода защитный блок, для того, чтобы посторонний не въехал в рабочую зону - расстояние должно составлять от 10 до 15 м от места происшествия, в связи с расположением рабочих зон.
|
1. Шейно-позвоночные травмы
