Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Действительные характеристики центробежного нагнетателя при постоянной частоте вращения





Очевидно, что каждому нагнетателю свойственны определен­ные значения рабочих параметров Q, H, p, N и η, зависящих от частоты вращения вала. При различных режимах работы нагнета­теля рабочие параметры его различны.

Между рабочими параметрами приняты следующие соотно­шения:

 

H = f (Q); N = f(Q); η = F/ (Q)

Hст = φ (Q); ηcт = θ (Q) (8.12)

Эти соотношения (зависимости), представленные графически, называются характеристиками нагнетателя.

Основным видом характеристик является напорная Н = f(Q) при постоянной частоте вращения, получаемая при испытании нагнетателя. Заметим, что в уравнениях (12) аргументом являет­ся подача нагнетателя Q. При испытаниях нагнетателя в целях по­лучения характеристик при л = сопи изменение подачи достига­ется изменением степени открытия дросселя на напорной трубе.

Действительный напор, развиваемый нагнетателем, меньше те­оретического Hт из-за потерь напора в проточной полости и от­клонения действительной структуры потока от теоретической.

Потери напора в проточной полости нагнетателя зависят от средней скорости потока (квадратично) и, следовательно, про­порциональны квадрату подачи. Кроме того, потери напора опре­деляются ударом и срывом потока с лопаток при отклонении ре­жима работы нагнетателя от расчетного.

В результате характеристика действительного напора распола­гается ниже характеристики теоретического напора.

В зависимости от значения угла β2 и конструкции проточной полости нагнетателя характеристика действительного напора мо­жет иметь две типичные формы.

На рис.20 представлены характеристики нагнетателя, типич­ные для β2 > 90 °. Особенностью действительной характеристики в этом случае является наличие максимума и, следовательно, нео­днозначность зависимости Н=f(Q) в пределах напоров от Hxх до Нmax. Нагнетатели с такой характеристикой, работая в интервале подач от 0 до Q могут самопроизвольно менять подачу, переходя в неустойчивый режим, называемый помпажем. Это отрицатель­ное свойство нагнетателей с характеристикой такого типа.


Характеристика, свойственная центробежным нагнетателям с β2 < 90°, представлена на рис..21. Такая характеристика напора, называ­емая стабильной, обеспечивает устойчивый режим работы нагнетателя в широком диапазоне подач от 0 до Q.

 

Рис.22. Характеристи­ки теоретической и дей­ствительной мощностей центробежной машины

 

Действительная мощность нагнетате­ля, необходимая для его привода, боль­ше теоретической из-за затрат энергии на преодоление гидравлических сопро­тивлений в проточной полости и меха­нического трения в подшипниках и уплотнениях, поэтому характеристика дей­ствительной мощности располагается выше теоретической (рис. 22).

Теоретическая мощность при Q = 0 (при закрытом дросселе) равна нулю. Действительная мощность при Q = 0 называется мощ­ностью холостого хода NXХ, затрачиваемой на покрытие потерь в этом режиме. Потери вызваны циркуляционными потоками в про­точной полости нагнетателя, дисковым трением о жидкость (газ), механическим трением в подшипниках и уплотнениях.

По характеристике действительного напора и действительной мощности определяется КПД центробежного нагнетателя, кото­рый представляется отношением мощности, передаваемой в нем потоку, т.е. полезной мощности, к мощности, затрачиваемой на привод нагнетателя:

η = ρ* Q*g *H/100*N.

Пользуясь этим равенством, легко представить форму характе­ристики КПД при n = соnst. Если дроссель закрыт, то Q=0, но нагнетатель развивает напор Н, расходуя мощность холостого хода Нхх При этом η = 0. При увеличении открытия дросселя напор падает и при Q mах достигает значения Н= 0. В этом режиме нагне­тателя η = 0. Но если функция η = F'(Q) в некотором интервале аргумента имеет два нулевых значения, то в этом интервале η имеет и максимальное значение. Таким образом, характеристика КПД при n = соnst имеет форму, показанную на рис. 23.

 

Режим нагнетателя, при котором КПД максимален, называют оптимальным. В этом режиме затрата мощности на привод про­изводится с наивысшим энергетическим эффектом и наиболее экономично.

Значения напора, давления, подачи и мощности, приводимые в справочной ли­тературе (если нет специальных оговорок) характеризуют оптимальный режим рабо­ты нагнетателя







Дата добавления: 2015-08-30; просмотров: 2016. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Стресс-лимитирующие факторы Поскольку в каждом реализующем факторе общего адаптацион­ного синдрома при бесконтрольном его развитии заложена потенци­альная опасность появления патогенных преобразований...

ТЕОРИЯ ЗАЩИТНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЛИЧНОСТИ В современной психологической литературе встречаются различные термины, касающиеся феноменов защиты...

Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия