Цели и задачи профессионального модуля – требования к результатам освоения профессионального модуля
Финансовые результаты деятельности характеризуются суммой полученной прибыли и уровнем рентабельности. Прибыль- это реализованная часть чистого дохода, который получает субъект хозяйствования за вложенный капитал и риск осуществления предпринимательской деятельности. Количественно она представляет собой разность между выручкой (после налога) и полной сс реализованной продукции. Рабочая ПРОГРАММа ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ ПМ.01 Управление и эксплуатация судна.
2012 г.
Рабочая программа профессионального модуля разработана на основе Федерального государственного образовательного стандарта (далее – ФГОС) по профессии среднего профессионального образования (далее - СПО) 180403 Судовождение. .
Организация-разработчик: Государственное бюджетное образовательное учреждения среднего профессионального образования Нижегородской области «Городецкий губернский колледж» (далее - ГБОУ СПО ГГК)
Разработчик: Мосин А.А. преподаватель специальных дисциплин, вторая квалификационная категория
СОДЕРЖАНИЕ
Паспорт примерной ПРОГРАММЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ ПМ.01 Управление и эксплуатация судна название профессионального модуля Область применения примерной программы Рабочая программа профессионального модуля является частью основной профессиональной образовательной программы в соответствии с ФГОС по специальности (специальностям) СПО. 180403 Судовождение. код название в части освоения основного вида профессиональной деятельности (ВПД): Управление и эксплуатация судна. и соответствующих профессиональных компетенций (ПК): 1. ПК 1.1. Планировать и осуществлять переход в точку назначения, определять местоположение судна. 2. ПК 1.2. Маневрировать и управлять судном. 3. ПК 1.3. Обеспечивать использование и техническую эксплуатацию технических средств судовождения и судовых систем. 4. ПК 1.4. Эксплуатировать судовые энергетические установки.
Рабочая программа профессионального модуля может быть использованав дополнительном профессиональном образовании (в программах повышения квалификации и переподготовки), и профессиональной подготовке работников в области судовождения при наличии среднего (полного) общего образования. Опыт работы не требуется. Цели и задачи профессионального модуля – требования к результатам освоения профессионального модуля С целью овладения указанным видом профессиональной деятельности и соответствующими профессиональными компетенциями обучающийся в ходе освоения профессионального модуля должен: иметь практический опыт: -Аналитического и графического счисления; -Определения места судна визуальными и астрономическими способами, с использованием радионавигационных приборов и систем; -Предварительной проработки и планирования рейса судна и перехода с учетом гидрометеорологических условий плавания, руководств для плавания и навигационных пособий; -Использования и анализа информации о местоположении судна; -Определения поправки компаса; -Постановки судна на якорь и съемки с якоря и швартовных бочек; -Проведения грузовых операций, пересадки людей, швартовных операций, буксировки судов и плавучих объектов, снятия судна с мели; -Управления судном в различных условиях плавания, в том числе при выполнении аварийно-спасательных операций; -Выполнения палубных работ; -Выполнения первичных действий после столкновения или посадки на мель, для поддержания водонепроницаемости, в случае частичной потери плавучести в соответствии с принятой практикой; -Навигационной эксплуатации и технического обслуживания радиоэлектронных и технических систем судовождения и связи, решения навигационных задач с использованием информации от этих систем, расчета поправок навигационных приборов; -Эксплуатации и обслуживания судовой энергетики и её управляющих систем; -Эксплуатации и обслуживания судовых насосов и вспомогательного оборудования; -Организации и технологии судоремонта; уметь: -Определять координаты пунктов прихода, разность широт и разность долгот, дальность видимости ориентиров; -Решать задачи на перевод и исправления курсов и пеленгов; -Свободно читать навигационные карты; -Вести графическое счисление пути судна на карте с учетом поправки лага и циркуляции, дрейфа судна от ветра, сноса судна течением, совместного действия ветра и течения, вести простое и составное аналитическое счисление пути судна; -Вести прокладку пути судна на карте с определением места визуальными способами и с помощью радиотехнических средств; -Определять местоположение судна с помощью спутниковых навигационных систем; -Ориентироваться в опасностях и особенностях района при плавании вблизи берега и в узкостях; -Производить предварительную прокладку по маршруту перехода; -Производить корректуру карт, лоций и других навигационных пособий для плавания; -Рассчитывать элементы прилива с помощью таблиц приливов, составлять график прилива и решать связанные с ним штурманские задачи; -Рассчитывать среднюю квадратическую погрешность (СКП) счислимого и обсервованного места, строить на карте площадь вероятного мета нахождения судна; -Определять гидрометеорологические элементы в результате наблюдений; -Составлять краткосрочные прогнозы в результате анализа параметра наблюдений и их изменения; -Применять правила несения ходовой и стояночной вахты, осуществлять контроль за выполнением установленных требований, норм и правил, поддержания судна в мореходном состоянии; -Стоять на руле, вести надлежащее наблюдение за судном и окружающей обстановкой, опознавать огни, знаки и звуковые сигналы; -Выполнять маневры, в том числе при спасании человека за бортом, постановке на якорь и швартовке; -Эксплуатировать системы дистанционного управления судовой двигательной установки, рулевых и энергетических систем; -Управлять судном на мелководье и в узкости, в штормовых условиях, во льдах, при разделении движения, в зонах действия систем разделения движения, с учетом влияния ветра и течения; -Выполнять процедуры постановки на якорь и швартовные бочки, швартовки судна к причалу, к судну на якоре или на ходу; -Составлять радиотелеграммы для передачи гидрометеоданных в центры сбора; -Владеть международным стандартным языком в объеме, необходимом для выполнения своих функциональных обязанностей; -Передавать и принимать информацию, в том числе с использованием визуальных сигналов; -Управлять радиоэлектронными и техническими системами судовождения и связи в зависимости от складывающейся навигационной и гидрометеорологической обстановки в соответствии с правилами эксплуатации, интерпретировать и обрабатывать информацию, отображаемую этими системами, контролировать исправность и точность систем, самостоятельно осваивать новые типы судовой навигационной аппаратуры по ее техническому описанию; -Использовать радиолокационные станции (РЛС), системы автоматизированной радиолокационной прокладки (САРП), автоматические информационные системы (АИС) для обеспечения безопасности плавания, учитывать факторы и ограничения, влияющие на их работу, определять элементы движения целей, обнаруживать изменение курса и скорости других судов, имитировать маневр собственного судна для безопасного расхождения с другими судами; -Использовать технику радиолокационной прокладки и концепции относительного и истинного движений, параллельную индексацию; -Эффективно и безопасно эксплуатировать оборудование глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ) для приема и передачи различной информации, обеспечивающей безопасность мореплавания и коммерческую деятельность судна в условиях нормального распространения радиоволн и в условиях типичных помех; -Действовать при передаче или получении сигнала бедствия, срочности или безопасности; -Маневрировать одно-,двух-,трехвинтовым судном; -Маневрировать синхронно и раздельно управляемыми насадками; - Определять на местности основные элементы рек и других участков ВВП, их навигационные опасности с целью определения безопасного курса судна; - Опознавать средства навигационного оборудования по силуэту, окраске и символу, характеру и цвету огней и использовать их для выбора безопасного курса; -Определять тип судов и характер их деятельности по огням и знакам; -Обслуживать судовые механические системы и их системы управления; -Эксплуатировать главные и вспомогательные механизмы судна и их системы управления; -Эксплуатировать насосы и их системы управления; -Эксплуатировать судовые главные энергетические установки, вспомогательные механизмы и системы и их системы управления; -Вводить в эксплуатацию судовую силовую установку, оборудование и системы после ремонта и проведения рабочих испытаний; -Использовать ручные инструменты, измерительное оборудование, токарные, сверлильные и фрезерные станки, сварочное оборудование для изготовления деталей и ремонта, выполняемого на судне; -Использовать ручные инструменты и измерительное оборудование для разборки, технического обслуживания, ремонта и сборки судовой энергетической установки и другого судового оборудования; -Использовать ручные инструменты, электрическое и электронное измерительное и испытательное оборудование для обнаружения неисправностей и технического обслуживания ремонтных операций; производить разборку, осмотр, ремонт и сборку судовой силовой установки и другого судового оборудования; -Квалифицированно осуществлять подбор инструмента и запасных частей для проведения ремонта судовой силовой установки, судового оборудования и систем. знать: - Основы гидрологии и гидрологического режима рек, водохранилищ, озёр, судоходных каналов и устьевых участков рек, впадающих в море; -Средства навигационного оборудования различных участков внутренних водных путей (ВВП); -Общую характеристику судоходных путей бассейна; -Общую и специальную лоцию реки, водохранилища, канала; -Правила плавания по внутренним водным путям; -Международные правила предупреждения столкновения судов; -Основные понятия и определения навигации; -Назначение, классификацию и компоновку навигационных карт; -Судовую коллекцию карт и пособий, их корректуру и учет; -Определение направлений и расстояний на картах; -Выполнение предварительной прокладки пути судна на картах; -Условные знаки на навигационных картах и атласах ЕГС; -Графическое и аналитическое счисление пути судна и оценку его точности; -Методы и способы определения места судна визуальными способами с оценкой их точности; -Мероприятия по обеспечению плавания судна в особых условиях, выбор оптимального маршрута; -Средства навигационного оборудования и ограждений; -Навигационные пособия и руководства для плавания; -Учет приливо-отливных течений в судовождении; -Руководство для плавания в сложных условиях; -Организацию штурманской службы на судах; -Физические процессы, происходящие в атмосфере и мировом океане, устройство гидрометеорологических приборов, используемых на судах; -Влияние гидрометеоусловий на плавание судна, порядок передачи сообщений и систем записи гидрометеорологической информации; -Правила контроля за судами в портах; -Маневренные характеристики судна; -Влияние работы движителей и других факторов на управляемость судна; -Маневрирование при съемке и постановке судна на якорь, к плавучим швартовым сооружениям; швартовые операции; -Плавание во льдах, буксировку судов, снятие судна с мели, влияние водоизмещения, осадки, дифферента, скорости и запаса воды под килем на диаметр циркуляции и тормозной путь; -Основы автоматизации управления движением судна, систему управления рулевым приводом, эксплуатационные процедуры перехода с ручного на автоматическое управление и обратно; -Способы маневрирования для предотвращения ситуации чрезмерного сближения; -Электронные навигационные карты; -Технику ведения радиолокационной прокладки и концепции относительного и истинного движения; -Способы расхождения с судами с помощью радиолокатора и средств автоматической радиолокационной прокладки; -Физические и теоретические основы, принципы действия, характерные ограничения и технико-эксплуатационные характеристики радиоэлектронных и технических приборов и систем судовождения и связи: магнитного компаса, гироскопического компаса, спутникового компаса, гироазимута, гиротахометра, лага, эхолота, авторулевого, судового радиолокатора, приемников наземных и космических радионавигационных систем, систем автоматизированной радиолокационной прокладки, приемника автоматической идентификационной системы, аварийных радиобуев, аппаратуры ГМССБ, аппаратуры автоматизированной швартовки крупнотоннажных судов и систем интегрированного ходового мостика; -Основы теории двигателей внутреннего сгорания, паровых котлов, систем автоматического регулирования, управления и диагностики; -Устройство элементов судовой энергетической установки, механизмов, систем; -Обязанности по эксплуатации и обслуживанию судовой энергетики; -Устройство и принцип действия судовых дизелей; -Назначение, конструкцию судовых вспомогательных механизмов, систем и устройств; -Системы автоматического регулирования работы судовых энергетических установок; -Эксплуатационные характеристики судовой силовой установки, оборудования и систем; -Порядок ввода в эксплуатацию судовой силовой установки, оборудования и систем после ремонта и проведения рабочих испытаний; -Основные принципы несения безопасной машинной вахты; -Типичные неисправности судовых энергетических установок.
1.3. Рекомендуемое количество часов на освоение рабочей программы профессионального модуля: всего – 2831часов, в том числе: МДК.01.01.- 228 часов из них: самостоятельной работы обучающегося – 76 часа; обязательной аудиторной учебной нагрузки обучающегося – 152 часов; МДК.01.02.- 902 часов из них: самостоятельной работы обучающегося – 301 часа; обязательной аудиторной учебной нагрузки обучающегося – 601 часов; МДК.01.03.- 381 часов из них: самостоятельной работы обучающегося – 127 часа; обязательной аудиторной учебной нагрузки обучающегося – 270 часов;
|
