Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

МАКСИМАЛЬНАЯ ТОКОВАЯ ЗАЩИТА С ПУСКОМ ОТ РЕЛЕ НАПРЯЖЕНИЯ





 

Для повышения чувствительности МТЗ дополняется измерительным органом (блокировкой) напряжения (ОН), который, разрешая РЗ действовать при КЗ, запрещает ей срабатывать (блокирует) в режиме максимальной нагрузки и при самозапуске электродвигателей.

Структурная схема МТЗ с дополнительным органом напряжения показана на рис.4.13. Измерительный орган напряжения (ИОН) выполняется с помощью реле минимального напряжения KV и действует совместно с реле КА измерительного органа тока (ИОТ) по логической схеме И на пуск реле времени.

Во время КЗ, когда возрастает ток и уменьшается напряжение, срабатывают оба измерительных органа ИОН и ИОТ и с заданной выдержкой времени МТЗ действует на отключение. Если же в результате перегрузки защищаемого элемента токовые реле КА приходят в действие, ИОН блокирует РЗ, так как реле напряжения не действуют. Недействие ИОН при перегрузке обеспечивается выбором уставки срабатывания реле KV такой, чтобы оно не срабатывало при минимальном рабочем напряжении U p min.Благодаря этому ток срабатывания КА отстраивается не от I н mах, а от тока нагрузки нормального режима I p.норм:

(4.13)

Сравнив выражения (4.2) и (4.13), можно убедиться, что чувствительность токовых реле МТЗ с пуском по напряжению выше чувствительности реле без пуска по напряжению.

Пусковой орган по напряжению в схеме на рис.4.14 выполнен с тремя реле, включенными на междуфазные напряжения (рис.4.14, б). Такая схема обеспечивает надежное срабатывание ИОН при любом виде междуфазных КЗ, поскольку при этом значительно снижается хотя бы одно из междуфазных напряжений.

Поскольку в случае обрыва цепи напряжения одно из реле KV сработает и МТЗ может подействовать ложно, если токовые реле КА придут в действие от тока перегрузки, в схеме РЗ предусмотрена сигнализация при замыкании контактов реле KL.

Уставка срабатывания ИОН определяется по выражению

(4.14)


так, чтобы обеспечить восстановление нормального положения реле напряжения (например, размыкание контактов реле минимального напряжения) при восстановлении минимального рабочего напряжения в сети после отключения внешнего КЗ.

Напряжение срабатывания реле напряжения при этом будет равно:

(4.14а)

где k в = 1,1 ÷ 1,25; k OTC = 1,1 ÷ 1,2; U p min – остаточное напряжение при самозапуске электродвигателей; K U коэффициент трансформации ТН.

Чувствительность ИОН при КЗ определяется коэффициентом k ч = U с.з/ U K max, где U K max –максимальное значение остаточного напряжения при КЗ в конце второго (резервируемого) участка МТЗ; при этом допустимо k ч≥ 1,2.

Во втором варианте (рис.4.15) ИОН выполняется в виде комбинированного устройства из двух реле напряжения KV, KV2. Реле максимального напряжения KV2, включенное через фильтр напряжения обратной последовательности, реагирует на появление составляющей ОП U 2и служит для пуска МТЗ при несимметричных КЗ. Реле минимального напряжения KV, включенное через размыкающий контакт KV1, предназначено для действия ИОН при трехфазных КЗ. Такая схема ИОН по сравнению с первым вариантом (рис.4.14) обеспечивает более высокую чувствительность как при несимметричных, так и при симметричных КЗ. При несимметричных КЗ появляется напряжение ОП, реле KV2 срабатывает, приводя в действие KV, последнее замыкает контакт KV1, разрешая действовать МТЗ.

Уставка срабатывания реле KV2 отстраивается от напряжения небаланса U нбфильтра ZV2:

(4.15)

При трехфазном КЗ в первый момент его возникновения кратковременно (в течение 0,02-0,05 с) появляется несимметрия напряжений, сопровождающаяся появлением U 2. В результате этого в первый момент КЗ срабатывает реле KV2 и затем после размыкания контакта KV2.1 реле KV. После исчезновения несимметрии контакт KV2.1 снова замыкается и на реле KV подается напряжение ,равное остаточному напряжению в месте установки МТЗ. Реле KV останется в сработанном состоянии, если U воз< . Таким образом, действие реле KV при К(3) определяется не U c.p, a U воз,которое на 10-15% больше напряжения срабатывания, что и обеспечивает большую чувствительность данного типа ИОН при трехфазных КЗ.

 

 







Дата добавления: 2015-09-15; просмотров: 671. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Ведение учета результатов боевой подготовки в роте и во взводе Содержание журнала учета боевой подготовки во взводе. Учет результатов боевой подготовки - есть отражение количественных и качественных показателей выполнения планов подготовки соединений...

Сравнительно-исторический метод в языкознании сравнительно-исторический метод в языкознании является одним из основных и представляет собой совокупность приёмов...

Концептуальные модели труда учителя В отечественной литературе существует несколько подходов к пониманию профессиональной деятельности учителя, которые, дополняя друг друга, расширяют психологическое представление об эффективности профессионального труда учителя...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.007 сек.) русская версия | украинская версия