Экскаваторы Hyundai
| Модель
| Шасси
| Масса, т
| Мощность, кВт
| Вместимость ковша, м3
| Глубина копания, м
| Высота копания, м
| Вылет,
м
| Сила отрыва, кН
| | "R130LC-3
| Гус.
| 13,8
|
| 0,22...0,70
| 6,10
| 8,80
| 8,67
|
| | "R160LC-3
| Гус.
| 16,6
|
| 0,39...0,80
| 6,60
| 9,0
| 9,20
|
| | "R180LC-3
| Гус.
| 17,8
|
| 0,45... 1,03
| 6,84
| 9,14
| 9,55
|
| | R210J_____
| Гус.
| 20,4
|
| 0,51...1,34
| 7,72
| 9,91
| 10,7
|
| | R210LC-3
| Гус.
| 21,0
|
| 0,51... 1,34
| 7,72
| 9,91
| 10,7
|
| | R250LC-3
| Гус.
| 24,3
|
| 0,79...1,50
| 7,55
| 9,96
| 10,7
|
| | R250NLC-3
| Гус.
| 24,0
|
| 0,79... 1,50
| 7,55
| 9,96
| 10,7
|
| | R290LC-3
| Гус.
| 27,6
|
| 0,79..1,85
| 8,09
| 10,4
| 11,2
|
| |
| Гус.
| 28,6
|
| 0,79...1,85
| 8,09
| 10,4
| 11,2
|
| | R290NLC-3
| Гус.
| 28,4
|
| 0,79...1,85
| 8,09
| 10,4
| 11,2
|
| | R320-3
| Гус.
| 30,2
|
| 0,90...2,10
| 8,35
| 10,6
| 11,8
|
| | R320LC-3
| Гус.
| 31,2
|
| 0,90...2,10
| 8,35
| 10,6
| 11,8
|
| | R320NLC-3
| Гус.
| 31,0
|
| 0,90...2,10
| 8,35
| 10,6
| 11,8
|
| | R360-3
| Гус.
| 35,0
|
| 1,15...2,32
| 8,63
| 11,2
| 12,2
|
| | R360LC-3
| Гус.
| 36,0
|
| 1,15...2,32
| 8,63
| 11,2
| 12,2
|
| | R450-3
| Гус.
| 43,4
|
| 1,37...2,77
| 8,91
| 12,0
| 13,1
|
| | R450LC-3
| Гус.
| 44,3
|
| 1,37...2,77
| 8,91
| 12,0
| 13,1
|
| | R450LC-3 ME
| Гус.
| 44,0
|
| 1,37...2,77
| 6,67
| 9,41
| 10,2
|
| | R95W-3
| Кол.
| 9,6
| -
| 0,15...0,35
| Нет данных
| | R130W
| Кол.
| 11,9
|
| 0,20...0,60
| 5,44
| 5,99
| 8,19
|
| | R170W-3
| Кол.
| 16,5
|
| 0,45... 1,03
| 6,59
| 9,39
| 9,51
|
| | R200W-2
| Кол.
| 18,8
|
| 0,51... 1,20
| 7,97
| 7,24
| 11,1
|
| | | | | | | | | | | | |
Как только рычаг управления смещается от нейтрали, скорость двигателя возвращается к исходной величине. При необходимости оператор может отключить автомат, тогда двигатель будет постоянно работать на полных оборотах. В случае запуска при низкой температуре скорость двигателя и расход насосов автоматически сохраняются повышенными вплоть до полного прогрева двигателя и гидросистемы.
Экскаваторы оборудованы полностью гидрообъемной ходовой трансмиссией. Двухскоростные ходовые гидромоторы оснащены тормозными клапанами, останавливающими машину при падении давления, и многодисковыми маслопогруженными стояночными тормозами.
Гусеничное ходовое оборудование оснащено катками, роликами и межтраковыми шарнирами с «вечной смазкой», натяжными подрессоренными катками с консистентной смазкой, траками с тремя грунтозацепами.
Колесные экскаваторы снабжены гидравлической рулевой системой следящего типа, независимыми тормозами передней и задней осей постоянно разомкнутого типа, автоматической блокировкой трансмиссии на нейтральной передаче, различными сочетаниями бульдозерного отвала и выносных опор.
Одна из старейших (основана в 1895 г.) японских корпораций, Kato Works Co., Ltd, предлагает подрядчику только гусеничные машины. Это не удивительно, если учесть, что японцы вообще не жалуют колесные экскаваторы. Есть мнение, что в Японии они не нужны, так как в любой точке островов выгоднее арендовать нужную машину, а не перебрасывать свою с площадки на площадку. Номенклатура экскаваторов Kato относительно невелика, но, тем не менее, модельный ряд охватывает практически весь весовой диапазон машин.
Экскаваторы Kato, безусловно, привлекательны. Удачное соотношение размеров и сглаженные углы придают им легкий и изящный вид. Внутренний дизайн машин (и, прежде всего, интерьер кабин) также отличается располагающими пропорциями и продуманностью деталей. Кабины просторны (ширина 1 м), а их внутреннее оснащение полностью соответствует общепринятым нормам. Среди особенностей — возможность подгонки под оператора всех элементов кресла, включая подлокотники. Вибро- и звукоизоляция кабины достигается ее установкой на шести вязкостных амортизаторах. Понижению уровня шума также способствуют жесткий, нерезонирующий капот со звукопоглощающей облицовкой и автоматическое (при необходимости) переключение двигателя на холостые обороты.
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...
Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и регистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...
Методика исследования периферических лимфатических узлов. Исследование периферических лимфатических узлов производится с помощью осмотра и пальпации...
|
Способы тактических действий при проведении специальных операций Специальные операции проводятся с применением следующих основных тактических способов действий: охрана...
Искусство подбора персонала. Как оценить человека за час Искусство подбора персонала. Как оценить человека за час...
Этапы творческого процесса в изобразительной деятельности По мнению многих авторов, возникновение творческого начала в детской художественной практике носит такой же поэтапный характер, как и процесс творчества у мастеров искусства...
|
|
