Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Практические навыки. Работа 1.Препарирование зуба под цельнолитую коронку





Работа 1. Препарирование зуба под цельнолитую коронку

Последовательность выполнения

1. Конусовидным алмазным бором с плоским концом на вестибулярной и окклюзионной поверхности зуба наносим «ориентационные бороздки» (для контроля количества удаляемых твердых тканей), глубиной 0,5 мм (диаметр бора).

2. Иссекаем твердые ткани вестибулярной поверхности зуба в соответствии с нанесенными «ориентировочными бороздками».

3. Длинным тонким конусовидным алмазным бором проводим межзубную сепарацию.

4. Конусовидным алмазным бором с плоским концом препарируем апроксимальные поверхности зуба.

5. Препарируем окклюзионную поверхность зуба в соответствии с нанесенными «ориентационными бороздками», добиваясь, чтобы расстояние между препарируемым зубом и антагонистом составляло 0,5 мм.

6. Твердосплавным фиссурным бором с закругленным краем сглаживаем все острые углы культи зуба, которые образовались при препарировании.

7. Формируем уступ 900 с закругленным внутренним углом в пределах зубо-десневой борозды.

Требования к зубу:

1. Вертикальные стенки зуба должны иметь легкую конусность в 5 – 70.

2. Расстояние между отпрепарированным зубом и антагонистом должно составлять 0,5 мм.

3. Круговой уступ должен иметь закругленный внутренний край и быть глубиной 0,5 мм.

4. Поверхность отпрепарированного зуба не должна содержать шероховатостей и поднутрений.

 

Работа 2. Препарирование зуба под металлокерамическую коронку

Последовательность выполнения

1. Конусовидным алмазным бором с плоским концом на вестибулярной поверхности зуба наносим «ориентационные бороздки» (для контроля количества удаляемых твердых тканей), глубиной 1,2 мм (диаметр бора), и режущем крае – глубиной 2,0 мм.

2. Наносим «ориентационные бороздки» на небной поверхности глубиной 1,2 мм: в придесневой области – параллельно вестибулярной поверхности, выше небного бугорка – параллельно резцовому пути.

3. Иссекаем твердые ткани вестибулярной поверхности зуба в соответствии с нанесенными «ориентировочными бороздками».

4. Длинным тонким конусовидным алмазным бором проводим межзубную сепарацию.

5. Конусовидным алмазным бором с плоским концом препарируем апроксимальные поверхности зуба.

6. Препарируем придесневую область небной поверхности зуба в соответствии с нанесенными «ориентационными бороздками».

7. Препарируем небную поверхность зуба выше небного бугорка в соответствии с нанесенными «ориентационными бороздками», добиваясь, чтобы расстояние между препарируемым зубом и антагонистом составляло 1 мм.

8. Твердосплавным фиссурным бором с закругленным краем сглаживаем все острые углы культи зуба, которые образовались при препарировании.

9. Этим же бором формируем уступ 900 с закругленным внутренним углом в пределах зубо-десневой борозды.

Требования к отпрепарированному зубу:

5. Вертикальные стенки зуба должны иметь легкую конусность в 5 – 70.

6. Режущий край отпрепарированного зуба должен быть укорочен на 2 мм.

7. Расстояние между небной поверхностью отпрепарированного зуба и антагонистом должно составлять 1мм.

8. Круговой уступ должен иметь закругленный внутренний край и быть глубиной 0,8 – 1 мм.

9. Поверхность отпрепарированного зуба не должна содержать шероховатостей и поднутрений.

 

 

Подпись студента ________ Подпись преподавателя ________

«____» _____ 20__ г.


Тема занятия 39. Показания и клинические этапы изготовления цельнолитых мостовидных протезов.

Цель. Ознакомиться с принципами планирования конструкции мостовидного протеза и видами конструкционных элементов. Знать показания, противопоказания и клинико-лабораторные этапы изготовления цельнолитых мостовидных протезов. Овладеть методикой припасовки и фиксации цельнолитых протезов.

 

Содержание темы

1. Показания и противопоказания к изготовлению мостовидных протезов.

2. Требования к мостовидным протезам.

3. Конструктивные элементы мостовидных протезов.

4. Принципы планирования конструкции мостовидного протеза с учетом индивидуальных особенностей зубочелюстного аппарата пациента.

5. Особенности препарирования опорных зубов.

Клинико-лабораторные этапы изготовления цельнолитых мостовидных протезов без облицовки
Клинические Лабораторные
   

6. Определение и фиксация центральной окклюзии.

7. Припасовка и фиксация мостовидных протезов.

8. Характеристика цементов для фиксации мостовидных протезов.

 







Дата добавления: 2015-09-15; просмотров: 481. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...


Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Сущность, виды и функции маркетинга персонала Перснал-маркетинг является новым понятием. В мировой практике маркетинга и управления персоналом он выделился в отдельное направление лишь в начале 90-х гг.XX века...

Разработка товарной и ценовой стратегии фирмы на российском рынке хлебопродуктов В начале 1994 г. английская фирма МОНО совместно с бельгийской ПЮРАТОС приняла решение о начале совместного проекта на российском рынке. Эти фирмы ведут деятельность в сопредельных сферах производства хлебопродуктов. МОНО – крупнейший в Великобритании...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ПЛОСКОЙ ФИГУРЫ Сила, с которой тело притягивается к Земле, называется силой тяжести...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия