Загладин Н.В.1. Дорожно-строительные машины. Мигляченко В. П., Сергеев П. Г., «Лесная промышленность», 1978. 288 с. 2. ru.wikipedia.org›Строительно-дорожные машины 3. http://stroy-technics.ru/article/asfaltoukladchiki 4. http://yandex.kz/yandsearch?rdrndстроительно дорожные машины 5. http://bse.sci-lib.com/ 6. http://www.chsdm.ru/ 7. http://www.masterbetonov.ru/content/view Загладин Н.В. 3-14 Всеобщая история. История Нового времени. XIX — начало XX века: Учебник для 8 класса общеобразовательных учреждений. — 10-е изд. — М.: ООО «ТИД «Русское слово — PC», 2010. — 304 с: ил. Дорогие ребята! Мы продолжаем изучать курс истории Нового времени. Вам предстоит ознакомиться с событиями XIX — начала XX в. В это время в развитии ведущих стран мира проявились новые черты. Промышленный переворот, начавшийся в Англии, в XIX в. распространился и на другие страны. Быстрый рост городов, совершенствование транспорта, строительство железных дорог и овладение электричеством изменили быт людей и характер их трудовой деятельности. Из второй части курса истории Нового времени вы узнаете, что перемены носили болезненный характер для многих народов. Разрушался привычный, не менявшийся веками уклад жизни. С развитием промышленности сословный строй приходил в упадок. Произведенные на фабриках товары были дешевле и лучше, чем продукция ремесленников и старых мануфактур, которые разорялись. Крупные землевладельцы, использующие удобрения и технику для обработки земли, завоевывали рынки аграрной продукции. Это подрывало основы существования средних и мелких земельных собственников и арендаторов. Разорившиеся ремесленники и крестьяне становились промышленными рабочими или нищими, число которых в городах Европы быстро увеличивалось. Купцы, преуспевающие владельцы мануфактур, удачливые ремесленники и аристократы начинали осваивать сферу предпринимательства. Они вкладывали деньги в строительство фабрик и железных дорог. Новый слой предпринимателей, сложившийся из представителей различных сословий, требовал учета своих интересов и начинал добиваться доступа к рычагам власти.
Европейские державы в поисках новых рынков сбыта своих товаров и источников сырья подчинили себе народы других континентов, где преобладал докапиталистический уклад жизни. Те государства, в которых медленно развивались наука и техника, не строились промышленные предприятия, уступали европейцам в оснащении армии вооружением. В итоге с ними переставали считаться, их завоевывали, превращали в колонии и рынки сбыта товаров промышленных стран. Они подвергались ограблению, вынуждены были продавать сырье и аграрную продукцию по низким ценам. В этом учебном году вы узнаете, что XIX в. ознаменовался созданием единой системы мирохозяйственных связей, возникновением мирового рынка, на котором господствовала небольшая группа европейских держав. При этом конец XIX и особенно начало XX в. характеризовались обострением проблем мирового развития. По мере того как завершался первичный колониальный раздел мира, обострялось соперничество между европейскими державами из-за колоний и сфер влияния. В конкуренцию также включились неевропейские промышленные страны, США и Япония, быстро завоевавшие позиции на мировых рынках. Во многих колониях и зависимых странах усилились стремления к модернизации, освобождению от власти метрополий. Это привело к росту противоречий между народами колоний и европейскими державами.
|
