Фонд заработной платы
| Номер
статьи
| Наименование статьи расходов
| Контингент списочный
| Фонд заработной платы, тыс. руб.
| | Электротяга
| |
| Работа электровозов в грузовом движении
|
|
| |
| Текущий ремонт электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТР-3
|
|
| |
| Текущий ремонт электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТР-2
|
|
| |
| Текущим ремонт электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТР-1
|
|
| |
| Текущим ремонт электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТО-3
|
|
| |
| Текущий ремонт электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТО-2
|
|
|
Продолжение табл. 3.8
| Номер
статьи
| Наименование статьи расходов
| Контингент списочный
| Фонд заработной платы, тыс. руб.
| | Электротяга
| |
| Работа электровозов в пассажирском движении
|
|
| |
| Текущий ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТР-3
|
|
| |
| Текущий ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТР-2
|
|
| |
| Текущий ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТР-1
|
|
| |
| Техническое обслуживание электровозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТО-3
|
|
| |
| Техническое обслуживание электровозов, работающих в пассажирском движении– по программе ТО-2
|
|
| |
| Экипировка электровозов
|
|
| | Теплотяга
| |
| Работа тепловозов в грузовом движении
|
|
| |
| Текущий ремонт тепловозов, работающих в грузовом движении, по программе ТР-3
|
|
| |
| Текущий ремонт тепловозов, работающих в грузовом движении, по программе ТР-2
|
|
| |
| Текущий ремонт тепловозов, работающих в грузовом движении, по программе ТР-1
|
|
| |
| Техническое обслуживание тепловозов, работающих в грузовом движении, по программе ТО-3
|
|
| |
| Техническое обслуживание тепловозов, работающих в грузовом движении, по программе ТО-2
|
|
| |
| Работа тепловозов в пассажирском движении
|
|
| |
| Текущий ремонт тепловозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТР-3
|
|
| |
| Текущий ремонт тепловозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТР-2
|
|
| |
| Текущий ремонт тепловозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТР-1
|
|
|
Окончание табл. 3.8
| Номер
статьи
| Наименование статьи расходов
| Контингент списочный
| Фонд заработной платы, тыс. руб.
| | Теплотяга
| |
| Техническое обслуживание тепловозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТО-3
|
|
| |
| Техническое обслуживание тепловозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТО-2
|
|
| |
| Работа тепловозов на маневрах
|
|
| |
| Экипировка тепловозов
|
|
| |
| Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе ТР-3
|
|
| |
| Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе ТР-2
|
|
| |
| Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе ТР-1
|
|
| |
| Техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе ТО-3
|
|
| |
| Техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе ТО-2
|
|
| | Основные общие и общехозяйственные расходы
| |
| Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время
|
|
| | 756–776
| Заработная плата по основным расходам, общим для всех отраслей хозяйства
|
|
| | 785-833
| Общехозяйственные расходы
|
|
| | ИТОГО
| ∑Чсп
| ∑ЕФЗП
|
Среднемесячная заработная плата одного работника депо рассчитывается по данным табл. 3.9 и формуле
 .  (3.14)
Производительность труда определяется по формуле
 . (3.15)
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
Определение трудоемкости работ и затрат машинного времени На основании ведомости объемов работ по объекту и норм времени ГЭСН составляется ведомость подсчёта трудоёмкости, затрат машинного времени, потребности в конструкциях, изделиях и материалах (табл...
Гидравлический расчёт трубопроводов Пример 3.4. Вентиляционная труба d=0,1м (100 мм) имеет длину l=100 м. Определить давление, которое должен развивать вентилятор,
если расход воздуха, подаваемый по трубе, . Давление на выходе . Местных сопротивлений по пути не имеется. Температура...
Огоньки» в основной период В основной период смены могут проводиться три вида «огоньков»: «огонек-анализ», тематический «огонек» и «конфликтный» огонек...
|
Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси
Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...
Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей:
- трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...
Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...
|
|
