Лекція 4
Травматизм та професійні захворювання на залізничному транспорті Розслідування нещасних випадків План
Аналіз стану виробничого травматизму на залізничному транспорті Згідно статті 22 Закону України “Про охорону праці» роботодавець повинен організовувати розслідування та вести облік нещасних випадків, професійних захворювань і аварій відповідно до положення, що затверджується Кабінетом Міністрів України за погодженням з всеукраїнськими об'єднаннями профспілок. Зараз в Україні діє «Порядок проведення розслідування та ведення обліку нещасних випадків, професійних захворювань і аварій на виробництві» затверджене Постановою Кабінету Міністрів України 30 листопада 2011 року № 1232. Дія цього Положення поширюється на всі підприємства залізничного транспорту. Виробничий травматизм на залізничному транспорті України, Роки
Причини виробничого травматизму на залізничному транспорті: Технічні причини: ü недосконалість технологічних процесів; ü несправність виробничого устаткування, механізмів, інструментів; ü конструктивні недоліки устаткування, недосконалість або відсутність захисних пристроїв; ü зношеність устаткування (на деяких підприємствах досягла 80 %). Організаційні причини: ü порушення вимог, інструкцій, норм, правил, стандартів; ü відсутність або неналежне проведення навчань з питань охорони праці; ü брак належного контролю та нагляду; ü порушення норм і правил планово-попереджувального ремонту; ü незадовільні організація та утримання робочого місця; ü невиконання заходів щодо охорони праці; ü порушення виробничої дисципліни. До психофізіологічних причин травматизму відносяться: ü алкогольне або наркотичне сп’яніння; ü травмування внаслідок протиправних дій інших осіб; ü Особиста необережність потерпілого.
|