Практическая работа № 1. Тема: Определение мощности нагрузки

Тема: Определение мощности нагрузки

Цель:Определить мощности нагрузки

Для всех вариантов принимается следующий состав нагрузки узла

 

· Асинхронные двигатели β₁ = 60%

· Синхронные двигатели β₂ = 20%

· Прочие электроприемники β₃ = 20%

 

Принимаем что питание осуществляется по линии 110кВ, то коэффициент трансформации ГПП следует принимать

К_т = 115/6,3 кВ, напряжение к.з. U_к.з = 10,5.

 

Все секции 6 кВ загружены равномерно.

 

Расчетная мощность нагрузки каждой секции кВт

 

Количество асинхронных двигателей на секции

Где: Р_нд – номинальная мощность асинхронного двигателя.

 

Количество синхронных двигателей на секции

Где: Р_нд – номинальная мощность синхронного двигателя.

 

Мощность прочих электроприемников 1 и 2 секции кВт

Коэффициент мощности нагрузки 3 и 4 секции шин принять равным: cosφ = 0,85.

Пример:Асинхронный двигатель через кабель и реактор присоединен к шинам, напряжение на которых поддерживается неизменным. Определить ток и момент при пуске двигателя, выразив их в долях от номинальных величин.

 

 

АД Р К

 

 

За базисные величины примем номинальные данные двигателя

 

Откуда

 

Относительная реактивность двигателя при пуске

Относительные базисные реактивности реактора и кабеля

 

Относительное базисное напряжение на шинах .

Пуcковой ток будет равен .

 

Напряжение на двигателе при пуске

Пусковой момент составляет

 

.

Рекомендуемая литература: ОЛ2, ОЛ3, МУ1