Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Нагрузка соединения сдвигает детали в стыке





Примером служит крепление кронштейна (рисунок 1.5). При расчете соединения внешняя сдвигающая нагрузка переносится в центр тяжести стыка, при этом добавляется момент . Момент и сила пытаются сдвинуть и повернуть кронштейн. Сила распределяется равномерно между болтами:

.

Нагрузка от момента (реакции ) распределяется по болтам пропорционально их деформациям при повороте кронштейна. В свою очередь деформации пропорциональны расстояниям болтов от центра тяжести стыка, который является центром поворота кронштейна. Направление реакций болтов перпендикулярно радиусам . Из условия равновесия имеем

Для примера, приведенного на рисунке 1.5:

.

Суммарная нагрузка каждого болта равна геометрической сумме соответствующих сил и (на рисунке 1.5 показана нагрузка для первого бота ). За расчетную принимают наибольшую из суммарных нагрузок. Сравнивая значения и направления реакций, можно отметить, что для соединения, изображенного на рисунке 1.5, наиболее нагруженными болтами являются 1-й и 3-й (реакции и близки по направлению) или 2-й болт (реакции и направлены одинаково, но ).

В конструкции соединения болты могут быть поставлены в отверстия с зазором и без зазора.

При постановке болтов без зазора считается, что нагрузка воспринимается непосредственно болтами (см. рисунок 1.2, а). Болты и детали рассчитывают на прочность по напряжениям среза и смятия по формулам (1.5) и (1.6).

При постановке болтов в отверстия с зазором внешняя сдвигающая нагрузка уравновешивается силами трения в стыке (см. рисунок 1.2, б), для образования которых болтам дают соответствующую затяжку. Приближенно полагают, что равнодействующая сил трения, вызванных затяжкой каждого болта, приложена в центре соответствующего отверстия.

Соединение будет прочным (отсутствие сдвига деталей), если равнодействующая сил трения под каждым болтом будет не меньше, чем соответствующая равнодействующая сил и . Так как по условию задачи болты затягивают одинаково, общую затяжку определяют по наиболее нагруженному болту (1-му или 2-му; рисунок 1.5).

Необходимая затяжка болтов определяется по формуле (1.8), которая в данном случае приводится к виду

,

где – равнодействующая сила, приходящаяся на наиболее нагруженный болт.

Болты рассчитывают на прочность по формуле (1.3).

Другим примером расчета группового болтового соединения при сдвигающей внешней нагрузке является фланцевое соединение, например, валов. В конструкции таких соединений обычно предусматривают центрирующие выступы (рисунок 1.6, а) или устанавливают центрирующие шайбы (рисунок 1.6, б), которые одновременно разгружают соединения от поперечных нагрузок.

Для болтов, поставленных в отверстия без зазора, расчетная нагрузка болта определяется по формуле

,

где – крутящий момент, передаваемый соединением, Н·мм.

Для болтов, поставленных в отверстия с зазором, определяют необходимую силу затяжки по формуле

.







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 681. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех со­ставляющих внешней среды, с которыми предприятие нахо­дится в непосредственном взаимодействии...

Типы конфликтных личностей (Дж. Скотт) Дж. Г. Скотт опирается на типологию Р. М. Брансом, но дополняет её. Они убеждены в своей абсолютной правоте и хотят, чтобы...

Гносеологический оптимизм, скептицизм, агностицизм.разновидности агностицизма Позицию Агностицизм защищает и критический реализм. Один из главных представителей этого направления...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия