Методика расчета. Выбросы вредных веществ рассчитываются в соответствии с «Методикой проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных

 

Выбросы вредных веществ рассчитываются в соответствии с «Методикой проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий (расчетным методом)» Министерства транспорта Российской Федерации.

Расчет выбросов загрязняющих веществ выполняется для шести загрязняющих веществ: оксида углерода – СО, углеводородов – С_ХН_У, оксидов азота –NO_Х, в пересчете на диоксид азота NO₂, твердых частиц – С, соединений серы, в пересчете на диоксид серы SO₂ и соединений свинца – Рb. Для автомобилей с бензиновыми двигателями рассчитывается выброс СО, С_ХН_У, NO_X, SO₂ и Рb; с газовыми двигателями – СО, С_ХН_У, NO_X, SO₂; с дизелями – СО, С_ХН_У, NO_X, SO₂, С.

Максимально разовый выброс i–гo вещества Мi рассчитывается по формуле:

, (4.1)

где m_npjk – удельный выброс i–гo вещества при прогреве двигателя автомобиля k–й группы, г/мин;

m_Lik – пробеговый выброс i–гo вещества, автомобилем k–й группы при движении со скоростью 10–20 км/час, г/км;

m_xxik – удельный выброс i–гo вещества при работе двигателя автомобиля k–й группы на холостом ходу, г/мин;

t_np – время прогрева двигателя, мин;

L_і – пробег автомобиля по территории стоянки, км;

t_xxі – время работы двигателя на холостом ходу (мин);

N_k – количество автомобилей k–й группы, выезжающих со стоянки за 1 час.

Значения удельных выбросов загрязняющих веществ m_npik, m_Lik, и m_xxjk для различных типов автомобилей представлены в таблицах 4.2, 4.3, 4.4.

 

Таблица 4.2. Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу (m_xxik), г/мин

 

Рабочий объем двигателя, л	Тип двигателя	СО	СХНУ	NOx	С	SO2	Pb
АИ–93	А–92
до 1,2	Б	0,8	0,07	0,01	–	0,006	0,004	0,002
Д	0,1	0,04	0,05	0,002	0,032	–	–
свыше 1,2 до 1,8	Б	1,1	0,11	0,02	–	0,008	0,004	0,002
Д	0,1	0,06	0,07	0,003	0,040	–
свыше 1,8 до 3,5	Б	1,9	0,15	0,03	–	0,010	0,005	0,003
Д	0,2	0,10	0,12	0,005	0,048	–	–
свыше 3,5	Б	3,2	0,31	0,05	–	0,013	0,007	0,004
Д	0,4	0,17	0,21	0,008	0,065	–	–

 

 

 

Таблица 4.3.Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей (m_npik), г/мин

 

Рабочий объем двигателя, л	Тип двигателя	СО	СХНУ	NOx	С	SO2	Рb
АИ–93	А–92
Т	X	Т	X	Т	X	Т	X	Т	X	Т	X	Т	X
до 1,2	Б	1,2	2,4	0,08	0,12	0,01	0,02	–	–	0,007	0,008	0,004	0,005	0,002	0,003
Д	0,14	0,21	0,06	0,07	0,06	0,09	0,002	0,004	0,032	0,038	–	–	–	–
свыше 1,2 до 1,8	Б	1,7	3,4	0,14	0,21	0,02	0,03	–	–	0,009	0,010	0,005	0,006	0,002	0,003
Д	0,19	0,29	0,08	0,1	0,08	0,12	0,003	0,006	0,040	0,048	–	–	–	–
свыше 1,8 до 3,5	Б	2,9	5,7	0,18	0,27	0,03	0,04	–	–	0,011	0,013	0,006	0,008	0,003	0,004
Д	0,35	0,53	0,14	0,17	0,13	0,20	0,005	0,010	0,048	0,058	–	–	–	–
свыше 3,5	Б	4,8	9,6	0,39	0,58	0,05	0,06	–	–	0,014	0,017	0,008	0,010	0,004	0,005
Д	0,6	0,75	0,24	0,29	0,23	0,35	0,009	0,018	0,065	0,078	–	–	–	–

 

Таблица 4.4. Пробеговые выбросы загрязняющих веществ (mLik), г/км

 

Рабочий объем двигателя, л	Тип двигателя	СО	СХНУ	NOx	С	SO2	Рb
АИ–93	А–92
Т	X	Т	X	Т	X	Т	X	Т	X	Т	X	Т	X
до 1,2	Б	5,3	6,6	0,8	1,2	0,14	0,14	–	–	0,032	0,041	0,015	0,019	0,007	0,009
Д	0,8	0,9	0,1	0,2	0,8	0,8	0,04	0,06	0,143	0,178	–	–	–	–
свыше 1,2 до 1,8	Б	6,6	8,3	1,0	1,5	0,17	0,17	–	–	0,049	0,061	0,022	0,028	0,01	0,013
Д	1,0	1,2	0,2	0,3	1,1	1,1	0,06	0,09	0,214	0,268	–	–	–	–
свыше 1,8 до 3,5	Б	9,3	11,7	1,4	2,1	0,24	0,24	–	–	0,057	0,071	0,028	0,036	0,013	0,017
Д	1,8	2,2	0,4	0,5	1,9	1,9	0,1	0,15	0,250	0,313	–	–	–	–
свыше 3,5	Б	13,3	16,6	2,0	3,0	0,34	0,34	–	–	0,087	0,109	0,044	0,055	0,02	0,025
Д	3,1	3,7	0,7	0,8	2,4	2,4	0,15	0,23	0,35	0,481	–	–	–	–