Методика расчета. Выбросы вредных веществ рассчитываются в соответствии с «Методикой проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных
Выбросы вредных веществ рассчитываются в соответствии с «Методикой проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий (расчетным методом)» Министерства транспорта Российской Федерации.
Расчет выбросов загрязняющих веществ выполняется для шести загрязняющих веществ: оксида углерода – СО, углеводородов – СХНУ, оксидов азота –NOХ, в пересчете на диоксид азота NO2, твердых частиц – С, соединений серы, в пересчете на диоксид серы SO2 и соединений свинца – Рb. Для автомобилей с бензиновыми двигателями рассчитывается выброс СО, СХНУ, NOX, SO2 и Рb; с газовыми двигателями – СО, СХНУ, NOX, SO2; с дизелями – СО, СХНУ, NOX, SO2, С.
Максимально разовый выброс i–гo вещества Мi рассчитывается по формуле:
 , (4.1)
где mnpjk – удельный выброс i–гo вещества при прогреве двигателя автомобиля k–й группы, г/мин;
mLik – пробеговый выброс i–гo вещества, автомобилем k–й группы при движении со скоростью 10–20 км/час, г/км;
mxxik – удельный выброс i–гo вещества при работе двигателя автомобиля k–й группы на холостом ходу, г/мин;
tnp – время прогрева двигателя, мин;
Lі – пробег автомобиля по территории стоянки, км;
txxі – время работы двигателя на холостом ходу (мин);
Nk – количество автомобилей k–й группы, выезжающих со стоянки за 1 час.
Значения удельных выбросов загрязняющих веществ mnpik, mLik, и mxxjk для различных типов автомобилей представлены в таблицах 4.2, 4.3, 4.4.
Таблица 4.2. Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу (mxxik), г/мин
| Рабочий объем двигателя, л
| Тип двигателя
| СО
| СХНУ
| NOx
| С
| SO2
| Pb
| | АИ–93
| А–92
| | до 1,2
| Б
| 0,8
| 0,07
| 0,01
| –
| 0,006
| 0,004
| 0,002
| | Д
| 0,1
| 0,04
| 0,05
| 0,002
| 0,032
| –
| –
| | свыше
1,2 до 1,8
| Б
| 1,1
| 0,11
| 0,02
| –
| 0,008
| 0,004
| 0,002
| | Д
| 0,1
| 0,06
| 0,07
| 0,003
| 0,040
| –
|
| | свыше
1,8 до 3,5
| Б
| 1,9
| 0,15
| 0,03
| –
| 0,010
| 0,005
| 0,003
| | Д
| 0,2
| 0,10
| 0,12
| 0,005
| 0,048
| –
| –
| | свыше 3,5
| Б
| 3,2
| 0,31
| 0,05
| –
| 0,013
| 0,007
| 0,004
| | Д
| 0,4
| 0,17
| 0,21
| 0,008
| 0,065
| –
| –
|
Таблица 4.3.Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей (mnpik), г/мин
| Рабочий
объем двигателя, л
| Тип
двигателя
| СО
| СХНУ
| NOx
| С
| SO2
| Рb
| | АИ–93
| А–92
| | Т
| X
| Т
| X
| Т
| X
| Т
| X
| Т
| X
| Т
| X
| Т
| X
| | до 1,2
| Б
| 1,2
| 2,4
| 0,08
| 0,12
| 0,01
| 0,02
| –
| –
| 0,007
| 0,008
| 0,004
| 0,005
| 0,002
| 0,003
| | Д
| 0,14
| 0,21
| 0,06
| 0,07
| 0,06
| 0,09
| 0,002
| 0,004
| 0,032
| 0,038
| –
| –
| –
| –
| | свыше 1,2 до 1,8
| Б
| 1,7
| 3,4
| 0,14
| 0,21
| 0,02
| 0,03
| –
| –
| 0,009
| 0,010
| 0,005
| 0,006
| 0,002
| 0,003
| | Д
| 0,19
| 0,29
| 0,08
| 0,1
| 0,08
| 0,12
| 0,003
| 0,006
| 0,040
| 0,048
| –
| –
| –
| –
| | свыше 1,8
до 3,5
| Б
| 2,9
| 5,7
| 0,18
| 0,27
| 0,03
| 0,04
| –
| –
| 0,011
| 0,013
| 0,006
| 0,008
| 0,003
| 0,004
| | Д
| 0,35
| 0,53
| 0,14
| 0,17
| 0,13
| 0,20
| 0,005
| 0,010
| 0,048
| 0,058
| –
| –
| –
| –
| | свыше 3,5
| Б
| 4,8
| 9,6
| 0,39
| 0,58
| 0,05
| 0,06
| –
| –
| 0,014
| 0,017
| 0,008
| 0,010
| 0,004
| 0,005
| | Д
| 0,6
| 0,75
| 0,24
| 0,29
| 0,23
| 0,35
| 0,009
| 0,018
| 0,065
| 0,078
| –
| –
| –
| –
|
|
| Таблица 4.4. Пробеговые выбросы загрязняющих веществ (mLik), г/км
|
| Рабочий
объем двигателя, л
| Тип
двигателя
| СО
| СХНУ
| NOx
| С
| SO2
| Рb
| | АИ–93
| А–92
| | Т
| X
| Т
| X
| Т
| X
| Т
| X
| Т
| X
| Т
| X
| Т
| X
| | до 1,2
| Б
| 5,3
| 6,6
| 0,8
| 1,2
| 0,14
| 0,14
| –
| –
| 0,032
| 0,041
| 0,015
| 0,019
| 0,007
| 0,009
| | Д
| 0,8
| 0,9
| 0,1
| 0,2
| 0,8
| 0,8
| 0,04
| 0,06
| 0,143
| 0,178
| –
| –
| –
| –
| | свыше 1,2 до 1,8
| Б
| 6,6
| 8,3
| 1,0
| 1,5
| 0,17
| 0,17
| –
| –
| 0,049
| 0,061
| 0,022
| 0,028
| 0,01
| 0,013
| | Д
| 1,0
| 1,2
| 0,2
| 0,3
| 1,1
| 1,1
| 0,06
| 0,09
| 0,214
| 0,268
| –
| –
| –
| –
| | свыше 1,8
до 3,5
| Б
| 9,3
| 11,7
| 1,4
| 2,1
| 0,24
| 0,24
| –
| –
| 0,057
| 0,071
| 0,028
| 0,036
| 0,013
| 0,017
| | Д
| 1,8
| 2,2
| 0,4
| 0,5
| 1,9
| 1,9
| 0,1
| 0,15
| 0,250
| 0,313
| –
| –
| –
| –
| | свыше 3,5
| Б
| 13,3
| 16,6
| 2,0
| 3,0
| 0,34
| 0,34
| –
| –
| 0,087
| 0,109
| 0,044
| 0,055
| 0,02
| 0,025
| | Д
| 3,1
| 3,7
| 0,7
| 0,8
| 2,4
| 2,4
| 0,15
| 0,23
| 0,35
| 0,481
| –
| –
| –
| –
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
Типовые ситуационные задачи. Задача 1. Больной К., 38 лет, шахтер по профессии, во время планового медицинского осмотра предъявил жалобы на появление одышки при значительной физической
Задача 1. Больной К., 38 лет, шахтер по профессии, во время планового медицинского осмотра предъявил жалобы на появление одышки при значительной физической нагрузке. Из медицинской книжки установлено, что он страдает врожденным пороком сердца....
Типовые ситуационные задачи. Задача 1.У больного А., 20 лет, с детства отмечается повышенное АД, уровень которого в настоящее время составляет 180-200/110-120 мм рт Задача 1.У больного А., 20 лет, с детства отмечается повышенное АД, уровень которого в настоящее время составляет 180-200/110-120 мм рт. ст. Влияние психоэмоциональных факторов отсутствует. Колебаний АД практически нет. Головной боли нет. Нормализовать...
Эндоскопическая диагностика язвенной болезни желудка, гастрита, опухоли Хронический гастрит - понятие клинико-анатомическое, характеризующееся определенными патоморфологическими изменениями слизистой оболочки желудка - неспецифическим воспалительным процессом...
|
Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей:
- трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...
Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...
ЛЕКАРСТВЕННЫЕ ФОРМЫ ДЛЯ ИНЪЕКЦИЙ К лекарственным формам для инъекций относятся водные, спиртовые и масляные растворы, суспензии, эмульсии, новогаленовые препараты, жидкие органопрепараты и жидкие экстракты, а также порошки и таблетки для имплантации...
|
|
