Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Пример выполнения задания. Определить массу выбросов СО и NO2 в атмосферный воздух при въезде и выезде автомобилей с территории паркинга





 

Определить массу выбросов СО и NO2 в атмосферный воздух при въезде и выезде автомобилей с территории паркинга. На его территории находится 50 бензиновых и 30 дизельных автомобилей.

Решение

1. Определяем удельные величины выбросов загрязняющих веществ от легковых автомобилей при прогреве двигателя, проезде по территории паркинга, работе двигателя на холостом ходу.

Из таблиц 4.2 – 4.4 выписываем удельные значения. Наибольшие значения выбросов в атмосферу от автотранспорта поступают в холодный период времени, следовательно, удельные значения необходимо выписывать за этот же период.

Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей легковых автомобилей (см. табл. 4.3).

Для бензиновых

v свыше 1,2 до 1,8:

– Оксид углерода – 3,4 г/мин

– Диоксид азота – 0,03 г/мин

Для дизельных

v свыше 1,8 до 3,5:

– Оксид углерода – 0,53 г/мин

– Диоксид азота – 0,2 г/мин

Пробеговые выбросы (см. табл. 4.4):

Для бензиновых

v свыше 1,2 до 1,8:

– Оксид углерода – 8,3 г/км

– Диоксид азота – 0,17 г/км

Для дизельных

v свыше 1,8 до 3,5:

– Оксид углерода – 2,2 г/км

– Диоксид азота – 1,9 г/км

Аналогично выписываются удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу от легковых автомобилей (см. табл. 4.2).

2. По формуле (4.1) рассчитываем массу выбросов СО и NO2 от бензиновых двигателей.

По условия задания максимальное время прогрева двигателя – 5 мин, пробег автомобиля по территории стоянки – 50 м (т.к. в формуле 4.1. данная величина измеряется в километрах необходимо перевести 50 метров в километры, это составит 0,05 км), время работы двигателя на холостом ходу – 1 мин.

Масса выбросов загрязнителей от 50 бензиновых двигателей с мощностью свыше 1,2 до 1,8 л составит:

Мб (СО) = (3,4 × 5 + 8,3 × 0,05 + 1,1× 1) × 50/3600 = 0,257 г/сек.

Мб (NO2) = (0,03 ×5 + 0,17 × 0,05 + 0,02× 1) × 50/3600 = 0,0025 г/сек.

Аналогично по формуле (4.1) рассчитываем выбросы загрязняющих веществ от 30 дизельных двигателей мощностью свыше 1,8 до 3,5 л.

Мд (СО) = 0,0247 г/сек и Мд (С) = 0,01 г/сек

3. Определяем суммарное выделение і–того вредного вещества от всех видов двигателей.

Оксид углерода

М (СО) = 0,257 + 0,0247 = 0,2817 г/сек

или

М (СО) = 0,2817 × 24 × 3600 × 365 × 106 = 8,884 т/год

Диоксид азота

М (NO2) = 0,0025 + 0,01 = 0,0125 г/сек

или

М (NO2) = 0,0125 × 24 × 3600 × 365 × 10–6 = 0,394 т/год

5. Определяем общую массу выбросов поступивших в атмосферный воздух с выхлопными газами от хранения автотранспорта.

Σ М = 8,884 + 0,394 = 9,278 т/год.

Ответ: Общая масса выбросов загрязняющих веществ поступивших от паркинга в атмосферный воздух составила 9,278 т/год, из них 8,884 т/год выбросов оксида углерода и 0,394 т/год – диоксида азота.

 

Контрольные вопросы

 

1. Какие факторы влияют на состав выхлопных газов?

2. Какие загрязняющие вещества поступают в атмосферу с выхлопными газами от автотранспорта?

3. Токсическое действие основных загрязнителей на здоровье человека и окружающую среду?

 

Рекомендуемая литература

 

1. Безуглая Э.Ю. Мониторинг состояния загрязнения атмосферы в городах. Ленинград., Гидрометеоцентр, 1986 – 188 с.

2. Беккер А.А., Агаев Т.Б. Охрана и контроль загрязнения природной среды. Ленинград., Гидрометеоиздат, 1989 – 286 с.

3. Тищенко Н.Ф. Охрана атмосферного воздуха. Расчет содержания вредных веществ и их распределение в воздухе //Справочное издание.– М.: Химия, 1991 – 368 с.

4. РД 238 УССР 84001–106–89. Руководящий документ. Инструкция. Установление допустимых выбросов вредных веществ в атмосферу предприятиями Министерств УССР – с. 79 – 90.

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 730. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Тема: Изучение приспособленности организмов к среде обитания Цель:выяснить механизм образования приспособлений к среде обитания и их относительный характер, сделать вывод о том, что приспособленность – результат действия естественного отбора...

Тема: Изучение фенотипов местных сортов растений Цель: расширить знания о задачах современной селекции. Оборудование:пакетики семян различных сортов томатов...

Тема: Составление цепи питания Цель: расширить знания о биотических факторах среды. Оборудование:гербарные растения...

Прием и регистрация больных Пути госпитализации больных в стационар могут быть различны. В цен­тральное приемное отделение больные могут быть доставлены: 1) машиной скорой медицинской помощи в случае возникновения остро­го или обострения хронического заболевания...

ПУНКЦИЯ И КАТЕТЕРИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧИЧНОЙ ВЕНЫ   Пункцию и катетеризацию подключичной вены обычно производит хирург или анестезиолог, иногда — специально обученный терапевт...

Ситуация 26. ПРОВЕРЕНО МИНЗДРАВОМ   Станислав Свердлов закончил российско-американский факультет менеджмента Томского государственного университета...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия