Построение графика силового баланса
Силовой баланс показывает распределение полной окружной силы на ведущих колесах  по отдельным видам сопротивления:
 , (1.20)
где  – сила сопротивления воздуха, Н;
 – сила сопротивления инерции, Н;
 – сила суммарного дорожного сопротивления, Н.
Полная окружная сила на всех передачах определяется:
 , (1.21)
где  – текущее значение момента двигателя, Нм.
Силы суммарного дорожного сопротивления и сопротивления воздуха:
 (1,22)
 (1,23)
После подстановки числовых значений получаем:
Остальные расчетные данные сводим в таблицу 1.3.
Таблица 1.3 – Данные для построения графиков силового баланса
| Пере-дачи
| Параметры
| Текущие значения угловой скорости вала двигателя
| | | | 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| | | I
|  , км/ч
| 1,21
| 2,42
| 3,63
| 4,84
| 6,05
| 7,26
| 8,47
| 9,68
| 10,89
| 12,10
| |  , Н
| 0,32
| 1,27
| 2,85
| 5,06
| 7,91
| 11,39
| 15,51
| 20,26
| 25,64
| 31,65
| |  , Н
| 30044,29
| 31973,74
| 33351,92
| 34178,83
| 34454,46
| 34178,83
| 33351,92
| 31973,74
| 30044,29
| 27563,57
| | | II
| , км/ч
| 2,20
| 4,39
| 6,59
| 8,78
| 10,98
| 13,18
| 15,37
| 17,57
| 19,76
| 21,96
| |  , Н
| 1,04
| 4,17
| 9,38
| 16,68
| 26,06
| 37,52
| 51,07
| 66,71
| 84,42
| 104,23
| |  , Н
| 16556,67
| 17619,94
| 18379,42
| 18835,11
| 18987,00
| 18835,11
| 18379,42
| 17619,94
| 16556,67
| 15189,60
| | | III
| , км/ч
| 3,93
| 7,86
| 11,79
| 15,73
| 19,66
| 23,59
| 27,52
| 31,45
| 35,38
| 39,32
| | | , Н
| 3,34
| 13,36
| 30,07
| 53,46
| 83,53
| 120,28
| 163,71
| 213,83
| 270,62
| 334,10
| | | , Н
| 9247,50
| 9841,38
| 10265,58
| 10520,10
| 10604,94
| 10520,10
| 10265,58
| 9841,38
| 9247,50
| 8483,95
| | | IV
| , км/ч
| 6,12
| 12,25
| 18,37
| 24,50
| 30,62
| 36,75
| 42,87
| 49,00
| 55,12
| 61,25
| | | , Н
| 8,11
| 32,43
| 72,97
| 129,73
| 202,70
| 291,89
| 397,30
| 518,92
| 656,75
| 810,81
| | | , Н
| 5936,17
| 6317,39
| 6589,69
| 6753,08
| 6807,54
| 6753,08
| 6589,69
| 6317,39
| 5936,17
| 5446,03
| | | V
| , км/ч
| 9,00
| 18,01
| 27,01
| 36,01
| 45,02
| 54,02
| 63,02
| 72,03
| 81,03
| 90,03
| | | , Н
| 17,52
| 70,08
| 157,69
| 280,33
| 438,02
| 630,75
| 858,52
| 1121,33
| 1419,18
| 1752,07
| | | , Н
| 4038,21
| 4297,55
| 4482,79
| 4593,93
| 4630,98
| 4593,93
| 4482,79
| 4297,55
| 4038,21
| 3704,78
| | | все
| 
| 0,035
| |  , Н
| 3267,075
| |  , Н
| 3284,60
| 3337,16
| 3424,76
| 3547,41
| 3705,09
| 3897,82
| 4125,59
| 4388,40
| 4686,26
| 5019,15
| |
Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...
|
Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...
|
Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...
|
Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...
|
Оценка качества Анализ документации. Имеющийся рецепт, паспорт письменного контроля и номер лекарственной формы соответствуют друг другу. Ингредиенты совместимы, расчеты сделаны верно, паспорт письменного контроля выписан верно. Правильность упаковки и оформления....
БИОХИМИЯ ТКАНЕЙ ЗУБА В составе зуба выделяют минерализованные и неминерализованные ткани...
Типология суицида. Феномен суицида (самоубийство или попытка самоубийства) чаще всего связывается с представлением о психологическом кризисе личности...
|
Закон Гука при растяжении и сжатии
Напряжения и деформации при растяжении и сжатии связаны между собой зависимостью, которая называется законом Гука, по имени установившего этот закон английского физика Роберта Гука в 1678 году...
Характерные черты официально-делового стиля Наиболее характерными чертами официально-делового стиля являются:
• лаконичность...
Этапы и алгоритм решения педагогической задачи Технология решения педагогической задачи, так же как и любая другая педагогическая технология должна соответствовать критериям концептуальности, системности, эффективности и воспроизводимости...
|
|
