Общее проектное решение АТО (АТП).

-5…-10 ⁰С-средняя температура самого холодного месяца (января) в г. Воркута. В связи с этим принимаем решение о хранении автобусов в закрытых помещениях. Проезды автобусов в основные производственные зоны будут расположены внутри здания, в котором будут размещены все основные производственные зоны и зона хранения.

1.3 Определение корректирующих коэффициентов к нормативам периодичности, трудоёмкости и простоев автомобилей в техническом обслуживании и ремонте.

Нормативы установлены для базовых моделей автомобилей, работаю­щих в лучших дорожных условиях, отнесенных к 1 категории, в умеренной климатической зоне с умеренной агрессивностью окружающей среды. Про­бег автомобилей с начала эксплуатации принят 50 ¸ 75% нормы пробега до первого КР. Механизация работ ТО и ТР принята на современном уровне в АТП с 200 ¸ 300 ед. подвижного состава, составляющего три технологически совместимые группы.

В соответствии с действующими регламентирующими документами нормативы корректируют с помощью коэффициентов K_i в зависимости от:

- дорожных условий – K₁,

- модификации подвижного состава и организации его работы – К₂,

- природно-климатических условий – К₃,

_- пробега подвижного состава с начала эксплуатации – K₄

- списочного количества и количества, технологически совместимых групп подвижного состава АТП – К₅.

Таблица 3

Определение периодичности, трудоёмкости и простоев автобусов в техническом обслуживании и ремонте.

Показатель	Значение норматива	Коэффициенты корректирования
исходное	откорректированное	K1	K2	K3	K4	K5	K
Периодичность ТО, км:
ТО-1			0,8	-		-	-	0,8
ТО-2			0,8	-		-	-	0,8
Пробег до первого КР, км			0,8			-	-	0,8
Трудоемкость ТО и ТР:
ЕО, чел.-ч.	0.25	0,3	1.2			-	-	0,536
ТО-1, чел.-ч.	3.5	4,2	1.2		-	-	-	1,2
ТО-2, чел.-ч.	13,5	16,2	1.2		-	-	-	1,2
ТР, чел.-ч./1000 км	2.1	2,52	1,2				1,05	1,26

 

 

Особое внимание надо об­ратить на выявление результирующих коэффициентов для различных норма­тивов:

1. Периодичность ТО-1 и ТО-2: К = К₁* К₃;

2. Пробег до первого КР: К = К₁* К₂* К₃.

3. Трудоемкость ТО: К = К₂* К₅;

4. Трудоемкость ТР: К = К₁* К₂* К₃ *К₄ *К₅.

Результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ЕО ра­вен:

К = К₂ * К₅ * Км * Кп

 

 

Раздел 2. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.